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重磅发布：洛阳乐天路雨水工程下穿焦柳铁路防护工程即将启动公开招标
近日，一项备受瞩目的城市基础设施工程——洛阳市乐天路（伊洛路至开元大道段）建设工程乐天路雨水工程下穿焦柳铁路防护工程，其施工总价承包招标计划正式发布。该项目是完善洛阳市洛龙区排水系统、保障铁路运营安全的关键节点工程，标志着该区域的建设进入新的实质性阶段。
核心采购信息概要
项目名称：洛阳市乐天路（伊洛路至开元大道段）建设工程乐天路雨水工程下穿焦柳铁路防护工程施工总价承包
项目代码：2405-410311-04-01-649560
招标人：郑州铁路建设管理有限公司
合同估算价：1478.8597万元（人民币）
资金来源：财政资金
招标方式：公开招标
计划招标时间：2026年4月（具体时间以最终公告为准）
项目批准文件：《中国铁路郑州局集团有限公司涉铁办关于洛阳市乐天路（伊洛路至开元大道段）建设工程乐天路雨水工程下穿焦柳铁路防护工程代建的复函》(涉铁办函〔2024〕42号)
工程核心内容与技术亮点
本工程的核心任务是确保新建的大型雨水管道安全穿越繁忙的焦柳铁路干线。工程主要包含两处关键的下穿节点，均采用先进的防护与施工技术，体现了高标准、高安全性的建设要求。
第一处下穿节点（K123+618.9）
该节点将新建2根DN2400mm的Ⅱ级钢筋混凝土雨水管道穿越铁路。为确保铁路路基和轨道安全，采用1-7.5m钢筋混凝土框架防护结构，防护长度达48米。该处与铁路正交，轨底至防护结构顶板的最小距离仅为1.05米，施工精度要求极高。施工方法为架空顶进，即在不中断铁路行车的前提下，预先加固线路，然后将预制好的钢筋混凝土框架结构顶入铁路路基下方。铁路两侧的延伸段框架则采用开挖现浇方式施工。
第二处下穿节点（K123+613.7）
此节点同样穿越焦柳铁路关林站至龙门南区间，交叉角度为90度。其防护结构同样为1-7.5m钢筋混凝土框架，但设计更为复杂，分为顶进框架段和现浇框架段。其中，顶进框架段采用了双层框架结构，以提供更强的防护能力。施工工法上，将使用3-16m D型便梁对铁路线路进行架空加固，并对铁路路基实施支护桩防护。顶进工作坑设置在焦柳铁路东侧，施工方向为由东向西平坡顶进。
项目意义与展望
本项目的实施，是洛阳市推进城市路网建设、提升区域防洪排涝能力的重要一环。成功下穿国家铁路干线焦柳铁路，不仅需要解决复杂的技术难题，更对施工安全、铁路运营安全提出了极致要求。由郑州铁路建设管理有限公司作为招标人，确保了工程从源头即符合国家铁路部门的严格规范。
随着招标计划在2026年4月的推进，具备相应资质和实力的施工企业将有机会参与这一标志性工程的建设。该工程的建成，将有效收集和疏导乐天路区域的雨水，保障城市安全，同时也为类似涉铁工程建设积累宝贵经验。
（注：以上招标计划信息为暂定发布，最终详细要求以招标人正式发布的招标公告为准。）
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