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中国铁路呼和浩特局集团有限公司普惠型旅游列车
改造公开询价公告（AC380）
编号：BTCLDJSK202603
包头车辆段对普惠型旅游车适老化改造进行公开询价，邀请具有相应资质单位参加报价。
一、询价单位基本信息
单位名称：中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段。
地址：内蒙古自治区包头市昆都仑区包头火车站西一公里。
二、询价设备明细
序号 | 项目 | 车种 | 车型 | 车号 | 供电制式 | 单位 | 数量 | |
1 | 适老化改造 | RW | 25G | 050260 | AC/380V | 辆 | 1 | |
2 | RW | 25G | 050261 | AC/380V | 1 | |||
3 | RW | 25G | 050262 | AC/380V | 1 | |||
4 | RW | 25G | 050263 | AC/380V | 1 | |||
5 | RW | 25G | 050212 | AC/380V | 1 | |||
6 | RW | 25G | 050155 | AC/380V | 1 | |||
7 | RW | 25G | 050156 | AC/380V | 1 | |||
8 | RW | 25G | 050157 | AC/380V | 1 | |||
9 | YW | 25G | 060579 | AC/380V | 1 | |||
10 | YW | 25G | 060580 | AC/380V | 1 | |||
11 | YW | 25G | 060772 | AC/380V | 1 | |||
12 | YW | 25G | 060773 | AC/380V | 1 | |||
13 | YW | 25G | 060774 | AC/380V | 1 | |||
14 | YW | 25G | 060775 | AC/380V | 1 | |||
15 | YW | 25G | 060776 | AC/380V | 1 | |||
16 | YW | 25G | 060777 | AC/380V | 1 | |||
17 | YW | 25G | 060778 | AC/380V | 1 | |||
18 | YW | 25G | 060779 | AC/380V | 1 | |||
19 | YW | 25G | 060780 | AC/380V | 1 | |||
20 | YW | 25G | 060781 | AC/380V | 1 | |||
21 | YW | 25G | 060782 | AC/380V | 1 | |||
22 | YW | 25G | 060783 | AC/380V | 1 | |||
23 | YW | 25G | 060784 | AC/380V | 1 | |||
24 | YW | 25G | 060582 | AC/380V | 1 | |||
25 | YW | 25G | 060583 | AC/380V | 1 | |||
26 | YW | 25G | 060585 | AC/380V | 1 | |||
27 | RW | 25G | 554442 | AC/380V | 1 | |||
28 | RW | 25G | 554443 | AC/380V | 1 | |||
29 | 客列尾 | YW | 25G | 676396 | AC/380V | 1 | ||
30 | YW | 25G | 676399 | AC/380V | 1 | |||
注：以含税价作为比价依据。本次询价不进行采购，询价结果作为后期公开招标采购的依据。
三、改造方案
（一）技术标准
旅游列车适老化设计和改造必须坚持安全第一的原则，遵守国家环保、消防等有关法律法规，执行国铁集团有关政策、安全标准和客车改造管理规定。其主要原则如下：
1. 旅游列车适老化设计和改造应贯彻安全、可靠、经济、绿色的方针，遵循标准化、系列化、模块化、信息化的原则。
2. 旅游列车适老化设计和改造的一般技术规定、质量管理要求、组装后的检查和试验、使用的材料及配件等，除符合本技术条件要求外，应符合有关国家及行业标准要求。
3. 旅游列车适老化设计和改造的零部件应具有通用性、互换性，并应具有良好的防腐、耐磨耗性能，具有足够的强度和刚度，减少日常维护和检修工作量。
4. 旅游列车适老化设计和改造措施应保证老年人的活动安全，预防可能出现的风险。
5. 旅游列车适老化设计和改造设施应操作简单、便于维护，避免可能出现的故障。
6. 旅游列车适老化设计和改造参照 MZ/T 218-2024 要求，以降低老年人在旅游列车上的通行障碍、操作障碍及信息感知障碍为主要目标。
7. 车内服务设施参照 GB/T 44437-2024、GB/T 10357.2-2013的要求。
8. 车内标识参照 GB/T 10001.9-2008、Q/CR 577.1-2021 的要求，外形尺寸及文字原则上等比例放大 1.5 倍，特殊情况由供需双方协商确定。
9. 面向乘客的装置、用户界面及操作系统易用性参照 GB/T 36947-2018 的要求。
10. 设置医疗功能区，用于运营单位配备应急救助医疗物资等，满足老年人日常应急、医疗的需求。
11. 选用非铁路专用产品（含原材料、半成品及成品）应符合国家现行材料及环保标准的有关规定，具备产品合格证书。
（二）改造项点
1.软卧车普惠型旅游列车改造技术方案（车源RW25G）
1.1概述
改造车源为RW25G型软卧车，共10辆，改造后车型车种车号均不做改动，车辆不结合修程进行车辆改造。
1.2车体系统
1.2.1 车体根据其他系统改动做适应性改造。
1.2.2 车体侧门脚蹬处，每级台阶最外延均喷涂黄色油漆警示带，警示带宽度为30mm。
1.2.3 不涉及改造部分车辆保持不变。
1.3电气系统
1.3.1 每个包间内茶桌下方再各增设1个AC220V五孔插座（带USB口），共增设9个插座。插座表面设功率限制标识，按限定功率为100W进行标记。AC220V电源插座应符合标准 GB/T 2099.1的要求，规格为GB/T1002中单相两极双用插座和单相两极带接地插座的组合形式。
1.3.2 车辆灯具均采用LED灯具暖光源。包间区域灯具采用独立控制，大走廊区域灯具采用二级照度控制逻辑，灯具通过全部点亮或间隔点亮以进行照度调节。车内应急照明满足TB/T 2917.1-2019的要求。
1.3.3 加装紧急呼唤装置。车辆一位角、三位角厕所内增各设2处“SOS”紧急呼唤按钮，分高位（1.5m±0.2m）和低位（0.5m±0.1m）设置。在两端厕所外侧的走廊间壁或走廊平顶板上各增设1处与“SOS”紧急呼唤按钮相关联的声光报警装置。紧急呼唤装置主机设置在本车的乘务员室（或播音室）内，具备声光报警功能。
1.3.4 综合控制柜、配电箱在原车基础上改造使用。改造后的综合控制柜符合GB/T32595-2016《铁道客车及动车组用电气控制柜》的要求，改造后的配电箱符合Q/CR505-2016《铁道客车配电箱技术条件》的要求。
1.3.5 增设双光源火灾报警系统，监测到报警信号时应发出声光报警。火灾报警系统参照TJ/CL 425-2014《铁道客车火灾报警系统暂行技术条件》要求执行。各包间和卫生间内设感烟探头，综合控制柜设感温探头。
1.3.6 不涉及改造部分车辆保持不变。
1.4内装系统
1.4.1 一位、二位外端门处的加装坡面垫板，坡面垫板不与外端门发生干涉。坡面垫板采用防滑钢板制作，高度约35mm，宽度约80mm。表面喷涂黄色油漆警示。
1.4.2 全车墙板、顶板、平顶板、间壁等部件均进行适应性改造。
1.4.3不涉及改造部分车辆保持不变。
1.4.4全车地板布更新，地板布符合Q/CR 617-2017的要求。地板布图样参照CR200J动车组图样。
1.5设备系统
1.5.1车门、车窗
车门、车窗不涉及改造，车辆保持不变。
1.5.2包间
上铺卧铺栏杆重新设计。卧铺栏杆中心距离铺面高度不小于165mm，卧铺栏杆总长度不小于1050mm。
包间脚蹬按需更新为25G型统型脚蹬。
各包间对于卧铺位置均设衣帽钩、网兜、毛巾杆，用于放置日常用品。衣帽钩顶部距离上方卧铺或顶板距离不大于50mm。衣帽钩符合Q/CR 342-2021《铁路客车及动车组行李架和衣帽钩》的相关要求。毛巾杆直径约16mm，总长度约400mm，毛巾杆内侧距离间壁约60mm，各毛巾杆安装高度距离对应卧铺铺面约为400mm。
1.5.3侧走廊布置
包间侧走廊翻板凳如原车无阻尼机构，则加装阻尼结构。
1.5.4其余不涉及改造部分车辆保持不变。
1.6给水卫生系统
1.6.1一、二位卫生间玻璃钢地板托盘更新，表面做圆形凸起防滑台。卫生间内原扶手均取消，各增设1组L型扶手，L型扶手固定在卫生间内壁上，每段有效长度均不小于200mm，扶手内侧与墙面的距离不小于40mm，L型扶手水平段中心距离卫生间底盘上表面约600mm。卫生间设均手纸架、衣帽钩、扶手、面镜等设施。
1.6.2 洗面间玻璃钢地板托盘更新，表面做圆形凸起防滑台。洗面台破损、裂纹时翻新或更新。
1.6.3 电热开水器更新，电热开水器能够提供饮用开水，并设缺水、防干烧保护、漏电保护等功能，技术要求参照Q/CR 277-2023《铁路客车及动车组电热开水器》执行。电热开水器主要参数如下所示：
1）供电电源：AC380V；
2）控制电源：DC110V；
3）额定功率：4.5kW；
4）储水腔容积：≥18L；
5）产开水量（冷水温度≥18℃）：≥40L/h。
1.6.4 其余不涉及改造部分车辆保持不变。
1.7空调采暖系统
空调、电热器等不涉及改造，车辆保持不变。
1.8制动系统
制动阀更新为104L型，其他部分不做改造，车辆保持不变。
1.9转向架
转向架系统不涉及改造，车辆保持不变。
1.10标志、标识及涂装
1.10.1车内标牌全部更新，参照GB/T 10001.9-2021《公共信息图形符号 第9部分：无障碍设施符号》、Q/CR 577.1-2021《铁路旅客列车服务标识 第1部分：总则》的要求，外形尺寸及文字原则上等比例放大1.5倍，如有因空间问题放大后无法安装的，可不做放大处理。
1.10.2车内设安全注意指示牌、宣传栏（可更换宣传内容），具体位置由用户指定。
1.10.3原车自重、载重等标记按改造后信息重新涂打，其余标记按原车涂打。
1.10.4车外标记涂打满足Q/CR 56-2014《铁道车辆标记 一般规则》的规定要求。外皮油漆重新喷涂，参照运辆客车函〔2014〕473号《中国铁路总公司运输局关于公布客车外皮油漆美工方案及有关要求的通知》执行。
2.硬卧车普惠型旅游列车改造技术方案（车源YW25G）
2.1概述
待改造车辆为 YW25G型硬卧车，共18辆，改造后车型车种车号均不做改动。
不结合修程进行车辆改造。
2.2车体
2.2.1车体根据其他系统改动做适应性改造。
1.2.2车体侧门脚蹬处，每级台阶最外延均喷涂黄色油漆警示带，警示带宽度为30mm。
1.2.3不涉及改造部分保持不变。
2.3电气系统
2.3.1加装插座除参照机辆动客函〔2024〕106号文《国铁集团机辆部关于优化调整客车部分服务设施等工作的通知》中附件1增加11个AC220V五孔插座（带USB口）之外，每个包间内茶桌下方再各增设1个AC220V五孔插座（带USB口），共增设11个插座。AC220V电源插座应符合标准 GB/T 2099.1的要求，规格为GB/T1002中单相两极双用插座和单相两极带接地插座的组合形式。插座表面设功率限制标识，按限定功率为100W进行标记。
2.3.2原车客室大走廊范围内插座取消进行重新布置，客室长走廊增设9个AC220V插座五孔插座（带USB口）。五孔插座表面设功率限制标识，按限定功率为100W进行标记。AC220V电源插座应符合标准 GB/T 2099.1的要求，规格为GB/T1002中单相两极双用插座和单相两极带接地插座的组合形式。
2.3.3加装紧急呼唤装置。车辆一位角、四位角厕所内增各设2处“SOS”紧急呼唤按钮，分高位（1.5m±0.2m）和低位（0.5m±0.1m）设置。在两端厕所外侧的走廊间壁或走廊平顶板上各增设1处与“SOS”紧急呼唤按钮相关联的声光报警装置。紧急呼唤装置主机设置在本车的乘务员室（或播音室）内，具备声光报警功能。
2.3.4综合控制柜、配电箱在原车基础上改造使用。改造后的综合控制柜符合GB/T32595-2016《铁道客车及动车组用电气控制柜》的要求，改造后的配电箱符合Q/CR505-2016《铁道客车配电箱技术条件》的要求。
2.3.5车辆灯具均采用LED灯具暖光源。大走廊区域灯具采用二级照度控制逻辑，灯具通过全部点亮或间隔点亮以进行照度调节。车内应急照明满足TB/T 2917.1-2019的要求。
2.3.6不涉及改造部分保持不变。
2.4内装系统
2.4.1一位、二位外端门处的加装坡面垫板，坡面垫板不与外端门发生干涉。坡面垫板采用防滑钢板制作，高度约35mm，宽度约80mm。表面喷涂黄色油漆警示。
2.4.2全车墙板、顶板、平顶板、间壁等部件均进行适应性改造。
2.4.3全车地板布更新，地板布符合Q/CR 617-2017的要求。地板布图样参照CR200J动车组图样。
2.4.4不涉及改造部分保持不变。
2.5设备系统
2.5.1车门、车窗保持不变。
2.5.2包间
中铺、上铺卧铺栏杆重新设计。卧铺栏杆中心距离铺面高度不小于165mm，卧铺栏杆总长度不小于1050mm。
卧铺攀爬梯重新设计。卧铺攀爬梯脚蹬宽度不小于50mm，脚蹬长度不小于300mm，相邻两级脚蹬间距不大于370mm。每级脚蹬均设有防滑垫。卧铺攀爬梯每级脚蹬应能承受不小于1200N的垂直载荷而不产生影响使用的永久变型。
各包间对于卧铺位置均设衣帽钩、网兜、毛巾杆，用于放置日常用品。衣帽钩顶部距离上方卧铺或顶板距离不大于50mm。衣帽钩符合Q/CR 342-2021《铁路客车及动车组行李架和衣帽钩》的相关要求。毛巾杆直径约16mm，总长度约400mm，毛巾杆内侧距离间壁约60mm，各毛巾杆安装高度距离对应卧铺铺面约为400mm。
2.5.3侧走廊布置
包间侧走廊翻板凳如原车无阻尼机构，则加装阻尼结构。
2.5.4其余不涉及改造部分保持不变。
2.6给水卫生系统
2.6.1一位端蹲便式卫生间改为座便式卫生间，玻璃钢地板托盘更新，表面做圆形凸起防滑台。座便器采用25型统型坐便器，总体高度不低于400mm，便器内壁采用不锈钢抛光样式。座便器附近设一次性卫生坐垫盒。二位卫生间玻璃钢地板托盘更新，表面做圆形凸起防滑台。各卫生间内原扶手均取消，各增设1组L型扶手，L型扶手固定在卫生间内壁上，每段有效长度均不小于200mm，扶手内侧与墙面的距离不小于40mm，L型扶手水平段中心距离卫生间底盘上表面约600mm。卫生间设均手纸架、衣帽钩、扶手、面镜等设施。
2.6.2洗面间玻璃钢地板托盘更新，表面做圆形凸起防滑台。洗面台破损、裂纹时翻新或更新。洗手池原水龙头取消，改为冷热水阀。洗手池下方增设1个电热温水器，容量不小于12L。温水箱符合Q/CR308-2020《铁路客车及动车组电热温水器》的要求。
2.6.3电热开水器更新，电热开水器能够提供饮用开水，并设缺水、防干烧保护、漏电保护等功能，技术要求参照Q/CR 277-2023《铁路客车及动车组电热开水器》执行。电热开水器主要参数如下所示：
1）供电电源：AC380V；
2）控制电源：DC110V；
3）额定功率：4.5kW；
4）储水腔容积：≥18L；
5）产开水量（冷水温度≥18℃）：≥40L/h。
2.6.4供水管路、排污管路等做适应性改动。
2.6.5其余不涉及改造部分保持不变。
2.7空调采暖系统
空调、电热器不涉及改造，保持不变。
2.8制动系统
制动阀更新为104L型，其他部分不做改造，保持不变。
2.9转向架
转向架系统不涉及改造，保持不变。
2.10 标志、标识及涂装
2.10.1车内标牌全部更新，参照GB/T 10001.9-2021《公共信息图形符号 第9部分：无障碍设施符号》、Q/CR 577.1-2021《铁路旅客列车服务标识 第1部分：总则》的要求，外形尺寸及文字原则上等比例放大1.5倍，如有因空间问题放大后无法安装的，可不做放大处理。
2.10.2车内设安全注意指示牌、宣传栏（可更换宣传内容），具体位置由用户指定。
2.10.3原车自重、载重等标记按改造后信息重新涂打，其余标记按原车涂打。
2.10.4车外标记涂打满足Q/CR 56-2014《铁道车辆标记 一般规则》的规定要求。外皮油漆重新喷涂，参照运辆客车函〔2014〕473号《中国铁路总公司运输局关于公布客车外皮油漆美工方案及有关要求的通知》执行。
3.客列尾改造技术方案（车源YW25G）
待改造车辆为YW25G型硬卧车，共2辆，不结合修程进行车辆改造。车辆按照铁总运函〔2013〕8号《中国铁路总公司关于改造客车列尾装置的通知》要求实施相关改造，主要包含以下内容。
3.1车顶增加列尾装置天线及馈线、车内增加馈线插座及DC48V插座，增加列尾装置制动管路。
3.2钢结构车顶新增列尾天线安装座。
3.3综合控制柜内增加列尾装置电源模块、供电请求及供电允许熔断器、断路器、二极管等。
3.4 车上布线增加综合控制柜至列尾装置电源线、综合控制柜至39芯接线箱配线。
3.5 紧急制动阀连接管路处设置列尾连接管路、接头体、列尾阀等。
四、质量性能
1.生产单位应具有经国铁集团批准、有效、现行的产品图样和资料。所有技术文件、产品图样、技术标准、基本检修工艺、所用材料，除另有作规定外，均应符合相应国际标准化组织（ISO）、国家标准（GB）、铁路行业标准（TB）、相关行业标准和中国铁路总公司颁发的有关文件、电报要求。
2.生产单位供应的产品应经过国铁集团规定程序取得生产资质的定型产品。
3.生产单位供应的产品应具备验收合格证或竣工移交记录。
4.生产单位供应的产品完全达到“技术指标”规定的质量、规格和性能要求。
5.检修、加装改造，在质量保证范围及期限内发生的质量问题，由施修、加装改造单位负责。保质期内如有零部件损坏，自更换该件起，再对该零部件重新质保。设备质量保证期内所有服务均为免费。成交方须安排人员进行包含节假日在内的全天候（7*24小时）电话值班，自接到服务通知（电话、传真或信函）始，3小时内给买方作出响应；对用户不能自行解决的问题，成交方安排人员须在3个工作日内到达用户现场排除故障；所供产品须按厂家承诺实行“三包”，若发现存在缺陷，成交方须无条件退货或更换同类产品。
五、相关要求
1.履约期限为自合同签订之日起至协商时间止。
2.修竣后由车辆部组织包头车辆段和使用单位及有关部门验收。
3.报价单位应当以自己的设备、技术和劳力完成工作。报价方将其承揽的部分工作交由第三人完成的，应当经甲方书面同意，并就该第三人完成的工作成果共同向甲方负责。
4.报价单位报价须含税。
六、报价要求
1.所有报价（含单价、总价等）不得手写，手写或涂改的均视为无效报价（签字除外）。
2.报价单须逐项填写，在单位名称处加盖公章。
3.随报价单提供近三年来3项业绩，无业绩提供相关说明。
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