当前位置：
一、项目编号：GPCGD252171FG353F
二、项目名称：广东省级路网运行监测预警工程——课题及标准研究
三、采购结果
合同包1(广东省级路网运行监测预警工程——标准研究):
| 供应商名称 | 供应商地址 | 中标（成交）金额 |
|---|---|---|
| 广东南粤通客运联网中心有限公司(联合体成员：北京小石科技有限公司) | 广州市越秀区白云路83号广东高速公路大厦综合楼16楼1601-1604房 | 690,000.00元 |
合同包2(广东省级路网运行监测预警工程——课题研究):
| 供应商名称 | 供应商地址 | 中标（成交）金额 |
|---|---|---|
| 交通运输部科学研究院(联合体成员：广东省交通运输规划研究中心) | 北京市朝阳区惠新里240号 | 880,000.00元 |
四、主要标的信息
合同包1(广东省级路网运行监测预警工程——标准研究):
服务类（广东南粤通客运联网中心有限公司，联合体成员：北京小石科技有限公司）
| 品目号 | 品目名称 | 采购标的 | 服务范围 | 服务要求 | 服务时间 | 服务标准 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-1 | 交通运输工程研究服务 | 数据标准方面 | 《广东省公路网数据分级分类管理规范》 | 1) 数据分类体系：按业务属性、敏感程度等不同维度建立分类体系，覆盖公路网建设、运营、维护、管理等全业务数据，明确各类数据的边界； 2) 数据分级标准：制定科学的分级流程，结合国家及广东省相关规则要求确定数据分级标准，建立公路网数据分级动态调整策略及机制； | 合同签订之日起12个月 | 根据《团体标准管理规定》（国标委联〔2019〕1号）等相关要求 |
| 1-1 | 交通运输工程研究服务 | 行业技术管理方面 | 《广东省公路网监测技术规范》 | 1) 监测设施要求：明确监测设施的核心采集项要求与布设要求，支撑公路网监测的信息接入； 2) 数据采集规范：明确数据采集方式及传输方法，制定监测数据质量控制标准（含异常值处理、数据补全规则），明确数据采集频率与传输协议要求，保障数据完整性与时效性； 3) 监测指标体系：覆盖基础设施健康、交通运行状态、环境气象条件、异常事件等核心监测维度，明确各类监测指标的定义与监测范围，满足路网运行监管需求； | 合同签订之日起12个月 | 根据《团体标准管理规定》（国标委联〔2019〕1号）等相关要求 |
| 1-1 | 交通运输工程研究服务 | 行业技术管理方面 | 《广东省公路网运行评价技术规范》 | 1) 评价维度：涵盖通行效率、安全水平、服务质量、结构健康、应急响应等多维度评价体系，并支持动态调整； 2) 指标体系：建立系统的核心评价指标体系，明确指标定义、计算方法与数据来源，指标设置兼顾科学性、实用性与可操作性，满足不同层级路网评价需求； 3) 评价周期：规范日常评价、专项评价的基本周期，明确特殊事件（如重大养护、突发事件）后的专项评价流程与要求，确保评价工作的全面性与及时性； | 合同签订之日起12个月 | 根据《团体标准管理规定》（国标委联〔2019〕1号）等相关要求 |
| 1-1 | 交通运输工程研究服务 | 行业技术管理方面 | 《广东省公路网运行保障工作规范》 | 1) 日常保障：建立日常公路网运行保障规范，明确日常保障职责，建立日常保障基本业务流程； 2) 应急保障：明确突发事件响应流程，建立与各级应急指挥平台的联动机制，规范应急组织架构、责任分工、应急储备要求，制定专项应急处置方案； 3) 信息服务保障：建立多渠道信息发布同步机制，确保不同发布渠道（APP、微信、可变情报板、导航软件等）信息一致性，制定特殊群体无障碍信息服务规范，提升服务覆盖面； | 合同签订之日起12个月 | 根据《团体标准管理规定》（国标委联〔2019〕1号）等相关要求 |
| 1-1 | 交通运输工程研究服务 | 行业技术管理方面 | 《广东省公路网运行管理业务规范》 | 1) 业务范畴：覆盖路网规划、建设管理、运行监测、应急指挥、养护管理、出行服务等全业务链条，明确各业务模块的核心职责与工作范围； 2) 业务流程：规范监测预警处置、应急协同响应等关键流程，明确各环节操作标准与时间要求，确保流程标准化、可追溯； 3) 业务协同：明确业务协同权限划分，建立跨区域、跨部门业务协同机制，规范信息流转与共享过程； | 合同签订之日起12个月 | 根据《团体标准管理规定》（国标委联〔2019〕1号）等相关要求 |
| 1-1 | 交通运输工程研究服务 | 行业技术管理方面 | 《路网运行监测预警平台运营管理办法》 | 1) 职责分工与管理主体：明确管理运营、技术支撑、协同配合等各类管理主体的核心责任边界明确跨层级、跨部门联动的职责衔接要求，确保权责清晰、流程顺畅； 2) 运营规范：明确平台使用方式，规定数据汇聚的覆盖范围与接入标准，建立平台值班值守制度，确保运营工作有序开展； 3) 系统维护要求：制定监测设备与平台系统的定期维护计划，明确远程诊断、故障排查、系统更新的工作流程与标准，保障平台稳定运行； | 合同签订之日起12个月 | 根据《团体标准管理规定》（国标委联〔2019〕1号）等相关要求 |
| 1-1 | 交通运输工程研究服务 | 数据标准方面 | 《广东省公路路网主数据技术规范》 | 1)梳理公路路网的主数据范围：需覆盖路网各业务域主数据，包含基础设施、运行状态、管理对象、路网标识等核心类别，确保与国家及行业路网编码体系兼容一致； 2) 对主数据的业务规则进行定义和规范：包括主数据各数据项的编码规范、分类规则、描述规则等，明确主数据版本管理规则，建立数据质量量化评价体系（涵盖完整性、一致性、准确性、时效性等维度），保障数据规则的通用性与扩展性； 3) 主数据模型：包括主数据逻辑模型和主数据物理模型。一是利用ERD实体关系图的方式将主数据实体/属性及其关系在逻辑层面表达出来；二是提出在公路路网业务中数据的统一技术要求，包括数据长度、数据类型、数据格式等； 4) 规范主数据全生命周期管理过程：规范主数据申请、校验、审核、发布、变更、冻结、归档等全流程管理要求，明确各环节责任边界与流转机制。 | 合同签订之日起12个月 | 根据《团体标准管理规定》（国标委联〔2019〕1号）等相关要求 |
合同包2(广东省级路网运行监测预警工程——课题研究):
服务类（交通运输部科学研究院，联合体成员：广东省交通运输规划研究中心）
| 品目号 | 品目名称 | 采购标的 | 服务范围 | 服务要求 | 服务时间 | 服务标准 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-1 | 交通运输工程研究服务 | 广东省级路网运行监测预警工程公路路网大模型研究 | 1.现状及需求研究 通过省内外调研，一方面梳理大模型技术在公路路网运行监测领域的应用现状以及存在的问题，另一方面是系统化梳理大模型技术在公路路网运行监测领域应用的具体业务场景。形成大模型技术在公路路网运行监测领域应用现状及需求分析报告。 2.研究提出大模型技术与传统监测技术的融合与创新关键技术 传统监测系统往往各自为政，存在数据孤岛，针对如何将大模型技术与传统监测技术有机融合，取长补短，实现技术创新，形成优势互补，同时兼顾安全和伦理，提出合理的技术架构及实施方案，为后续广东省级路网运行监测预警工程的建设实施提供技术指导。 3.试点验证 选取一个典型路网运行监测场景，构建智能体，在区域路网开展试点应用，验证上述提出的架构及实施方案的可行性和可落地性。 4.研究成果 （1）《大模型技术在公路路网运行监测领域应用研究报告》1份； （2）路网运行监测智能体程序1个。 | 1.本项目的项目经理具有5年以上的参与相关智能交通或大数据或人工智能模型类项目经验，具有交通运输或信息化相关专业正高级工程师职称（或教授、研究员），2020年1月1日以来（以合同签订时间为准），具有担任同类智能交通或大数据或人工智能模型相关科研项目的项目经理的实施经验。 2.课题组成员中至少10人应具备中高级职称。 | 项目服务期为12个月 | 满足2.3节验收方式要求，即： 在本项目完成所有研究内容后提交至采购人进行审核确认，完成项目验收。 |
| 2-1 | 交通运输工程研究服务 | 广东省级路网运行监测预警工程路网多源数据挖掘专题研究 | 聚焦公路路网多源数据异构融合、时空建模、场景驱动三大核心，开展研究，提高数据价值，重点开展以下几方面的研究： 1.公路路网数据资源分析 根据路网运行监测的业务需求，分析公路路网的数据现状，包括数据来源、数据可用性、数据覆盖范围、数据质量等。 2.多元异构数据的融合 研究交通流数据、环境数据、事件信息、车辆轨迹等多源数据基于时间、空间等维度的融合。 3.构建路网运行监测指标体系 基于多源异构数据的融合分析技术，建立路网运行监测算法模型，构建路网运行监测指标体系，通过明确各项指标的算法、权重以及指标，为构建科学合理的路网运行监测系统提供参考。 1年内提交课题研究成果，研究成果为《基于公路路网多源数据的路网运行监测指标体系研究报告》1份，为工程建设实施提供支撑。 | 1.本项目的项目经理具有5年以上的参与相关智能交通或大数据或人工智能模型类项目经验，具有交通运输或信息化相关专业正高级工程师职称（或教授、研究员），2020年1月1日以来（以合同签订时间为准），具有担任同类智能交通或大数据或人工智能模型相关科研项目的项目经理的实施经验。 2.课题组成员中至少10人应具备中高级职称。 | 项目服务期为12个月 | 满足2.3节验收方式要求，即： 在本项目完成所有研究内容后提交至采购人进行审核确认，完成项目验收。 |
| 2-1 | 交通运输工程研究服务 | 广东省级路网运行监测预警工程数字底座关键技术专题研究 | 1. 行业数字底座的应用区域规划 行业数字底座的应用区域规划是广东省级路网运行监测预警工程数字底座建设的核心组成部分，旨在基于政府侧数字交通厅一体化平台与企业侧由省交通集团牵头建设的行业数字底座，科学划分并优化数字底座的应用区域布局。服务内容包括分析广东省路网运行监测预警工程的业务场景需求，结合区域交通特征、经济发展水平及数字化基础设施现状，制定数字底座的应用区域规划方案。具体工作涵盖：一是调研广东省内各区域交通流量、路网密度、运输需求等关键指标，形成区域交通特征画像；二是结合政府与行业数字底座的功能定位，明确各区域在数据采集、处理、应用中的角色与分工，并确定“多要素一张图”的具体实现方式；三是设计数据协同与资源共享机制，推动跨业务场景的融合应用，如高速公路运行监测、普通国省道和农村公路交通运行分析等；四是提出实施路径与技术架构，确保规划方案与现有数字技术体系兼容。通过科学的规划，项目将实现数字底座在全省范围内的精准部署与高效应用，提升路网运行监测预警的区域协同能力，为交通行业数字化转型提供坚实支撑。 2. 数据采集与整合技术研究 数据采集与整合技术研究是数字底座建设的关键环节，旨在为广东省级路网运行监测预警工程提供高质量、多源异构的数据支持。服务内容包括开发高效的数据采集技术体系与整合方法，确保政府侧与省交通集团企业侧数字底座的数据资源能够无缝衔接与高效利用。具体工作包括：一是研究多源数据采集技术，涵盖路网传感器、视频监控、重点车辆轨迹跟踪等数据采集方式，优化采集频率与覆盖范围；二是探索数据标准化与清洗技术，针对不同来源的数据格式、协议差异，构建统一的数据处理框架，确保数据一致性与准确性；三是研究数据融合技术，结合时空分析与大数据处理方法，整合实时交通流量、路况、气象等数据，形成全面的路网运行数据视图；四是开发数据采集与整合的自动化工具，提升数据处理效率，降低人工干预成本。通过上述研究，项目将构建高效、可靠的数据采集与整合体系，为数字底座的业务场景应用提供数据支撑，助力路网运行监测与预警的精准化。 3. 数据安全保障措施 数据安全保障措施是数字底座建设的重要保障，旨在确保广东省级路网运行监测预警工程中数据的 | 1.本项目的项目经理具有5年以上的参与相关智能交通或大数据或人工智能模型类项目经验，具有交通运输或信息化相关专业正高级工程师职称（或教授、研究员），2020年1月1日以来（以合同签订时间为准），具有担任同类智能交通或大数据或人工智能模型相关科研项目的项目经理的实施经验。 2.课题组成员中至少10人应具备中高级职称。 | 项目服务期为12个月 | 满足2.3节验收方式要求，即： 在本项目完成所有研究内容后提交至采购人进行审核确认，完成项目验收。 |
五、评审专家（单一来源采购人员）名单：
冯春平（采购人代表）、王俊辉、黄学艺、曾建军、杨刚
六、代理服务收费标准及金额：
| 代理服务收费标准 | http://***/ywdt/tzgg/content/post_3049076.html%3C/p%3E 合同包号 | 合同包名称 | 代理服务费金额（万元） | 收取对象 | 1 | 广东省级路网运行监测预警工程——标准研究 | 1.5 | 中标（成交）供应商 | 2 | 广东省级路网运行监测预警工程——课题研究 | 1.5 | 中标（成交）供应商 | | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
七、公告期限
自本公告发布之日起1个工作日。
八、其他补充事宜
合同包1(广东省级路网运行监测预警工程——标准研究):
| 供应商 | 资格性审查 | 符合性审查 | 技术得分 | 商务得分 | 价格得分 | 综合得分 | 得分排名 | 推荐排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 广东南粤通客运联网中心有限公司(联合体成员：北京小石科技有限公司) | 通过 | 通过 | 47.60 | 26.00 | 10.00 | 83.60 | 1 | 1 |
| 广东省智能交通协会 | 通过 | 通过 | 39.20 | 6.00 | 8.94 | 54.14 | 2 | 2 |
| 广东省城市公共交通协会 | 通过 | 通过 | 31.60 | 4.00 | 8.87 | 44.47 | 3 |
合同包2(广东省级路网运行监测预警工程——课题研究):
| 供应商 | 资格性审查 | 符合性审查 | 技术得分 | 商务得分 | 价格得分 | 综合得分 | 得分排名 | 推荐排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 交通运输部科学研究院(联合体成员：广东省交通运输规划研究中心) | 通过 | 通过 | 43.80 | 40.00 | 7.05 | 90.85 | 1 | 1 |
| 广东联合电子服务股份有限公司 | 通过 | 通过 | 34.60 | 20.00 | 6.93 | 61.53 | 2 | 2 |
| 广东省数字政务协会 | 通过 | 通过 | 23.80 | 16.00 | 10.00 | 49.80 | 3 | |
| 北京小石科技有限公司 | 通过 | 通过 | 24.80 | 12.00 | 7.78 | 44.58 | 4 |
九、凡对本次公告内容提出询问，请按以下方式联系。
1.采购人信息
名 称：广东省交通运输政务服务和应急指挥中心
地 址：白云路27号交通大厦8楼
联系方式：020-83835328-80091
2.采购代理机构信息
名 称：广东省政府采购中心
地 址：广东省广州市越秀区越华路112号珠江国际大厦3楼
联系方式：020-83186891（如电话联系不上可发邮件）；邮箱：caigou2@gd.gov.cn
3.项目联系方式
项目联系人：张工
电 话：020-83186891（如电话联系不上可发邮件）；邮箱：caigou2@gd.gov.cn
广东省政府采购中心
2025年12月26日
相关附件：
客服电话
