| 第一中标候选人类似业绩（湖南省交通规划勘察设计院有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 湖南省桂新高速公路建设开发有限公司 | 湖南省桂东至新田（宁远）高速公路桂阳至新田段 GXSJ01标段施工图勘察设计 | 20230217 | 20230928 | 本项目为双向四车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度26.5m，汽车荷载等级为公路一I级，主线采用沥青砼路面，地震动峰值加速度0.05g.属于微丘区。项目投资:初步设计批复概算总金额914988.4460万元，总建安费650783.8779万元。 | 35081568.00 | 李大 |
| 湖南省桂新高速公路建设开发有限公司 | 湖南省桂东至新田（宁远）高速公路桂东至郴州段项目两阶段初步设计GXSJ02标段 | 20261112 | 20261119 | 本项目为新建双向四车道高速公路，桥隧比57.72%，设计速度100km/h，路基宽度26米，汽车荷载等级为公路一I级，地震动峰值加速度0.05g，主线采用沥青砼路面，沿线地形依次为山岭重丘区、丘陵、岗平地，地貌类别分别为构造侵蚀低中山地貌、侵蚀剥蚀丘陵地貌及河流侵蚀堆积地貌，其次为侵蚀剥蚀残丘地貌，局部地带分布有侵蚀溶蚀峰丛洼地地貌、构造溶蚀孤峰残丘地貌。胡南省桂东至新田(宁远)高速公路桂东至郴州段勘察设计路线总长为93.665km，我司承担GXSJ02标段桂东至郴州路线长为78.034公里。初步设计批复概算总金额1815895万元，总建安费1366484万元。 | 54389522.00 | 李大 |
| 长沙北横高速公路有限公司 | G9907长株潭都市圈环线高速公路宁乡至浏阳沙市段（北横高速） | 20240611 | 20251106 | 本项目为新建项目，采用双向六车道高速标准建设，设计速度120kmh，桥隧比45.6%，设计整体式路基宽度34m，汽车荷载等级为公路一I级，地震动峰信加速度0.059.地形类别为微丘区。本标段路线长度46.626km。初步设计批复概算总金额2136942.3393万元，总建安费1300231.3461万元。 | 69515972.00 | 傅辅林、李大、李文武 |
| 湖南省高速公路集团有限公司 | G4京港澳高速湖南省耒阳大市至宜章（湘粤界）段改扩建工程LYSJ03标段施工图勘察设计 | 20220716 | 20231226 | G4京港澳高速湖南省耒阳大市至宜章(湘粤界)段改扩建工程采用双向八车道高速公路标准对老路进行改扩建，湖南省交通规划勘察设计院有限公司承担的LYSJ03标段(K1810+600~K1841+624.650)设计时速为100km/h，新建和拼宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，利用既有桥涵沿用原荷载标准地震动峰值加速度为0.05g.属于山岭重丘区。其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 执行。 | 16753500.00 | 陈志良 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（湖南省交通规划勘察设计院有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
|---|
| 长沙北横高速公路有限公司 | G9907长株潭都市圈环线高速公路宁乡至浏阳沙市段（北横高速） | 20240611 | 20251106 | 本项目为新建项目，采用双向六车道高速标准建设，设计速度120kmh，桥隧比45.6%，设计整体式路基宽度34m，汽车荷载等级为公路一I级，地震动峰信加速度0.059.地形类别为微丘区。本标段路线长度46.626km。初步设计批复概算总金额2136942.3393万元，总建安费1300231.3461万元。 | 69515972.00 | 刘榕 |
| 湖南省桂新高速公路建设开发有限公司 | 湖南省桂东至新田（宁远）高速公路桂阳至新田段 GXSJ01标段施工图勘察设计 | 20230217 | 20230928 | 本项目为双向四车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度26.5m，汽车荷载等级为公路一I级，主线采用沥青砼路面，地震动峰值加速度0.05g.属于微丘区。项目投资:初步设计批复概算总金额914988.4460万元，总建安费650783.8779万元。 | 35081568.00 | 刘新奇 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（湖南省交通规划勘察设计院有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 长沙北横高速公路有限公司 | G9907长株潭都市圈环线高速公路宁乡至浏阳沙市段（北横高速） | 20240611 | 20251106 | 本项目为新建项目，采用双向六车道高速标准建设，设计速度120kmh，桥隧比45.6%，设计整体式路基宽度34m，汽车荷载等级为公路一I级，地震动峰信加速度0.059.地形类别为微丘区。本标段路线长度46.626km。初步设计批复概算总金额2136942.3393万元，总建安费1300231.3461万元。 | 69515972.00 | 傅辅林、李大、李文武 |
| 湖南省桂新高速公路建设开发有限公司 | 湖南省桂东至新田（宁远）高速公路桂阳至新田段 GXSJ01标段施工图勘察设计 | 20230217 | 20230928 | 本项目为双向四车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度26.5m，汽车荷载等级为公路一I级，主线采用沥青砼路面，地震动峰值加速度0.05g.属于微丘区。项目投资:初步设计批复概算总金额914988.4460万元，总建安费650783.8779万元。 | 35081568.00 | 李大 |
| 第一中标候选人类似业绩（四川省公路规划勘察设计研究院有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 四川川红高速公路有限责任公司 | S14川主寺至红原高速公路项目 | 20230810 | 20250623 | S14川主寺至红原高速公路项目路线起于阿坝州若尔盖县包座乡，与拟建的G0611郎木寺至川主寺高速公路相接，经红原县色地镇、麦洼乡、阿木乡、邛溪镇，止于安曲镇，接在建的G0615久治至马尔康高速公路，路线全长131.348公里，项目勘察设计招标共分为川红A标段一个标段，为我公司中标。S14川主寺至红原高速公路川红A标段两阶段初步、施工图勘察设计全长131.348公里，项目全线均采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米，均为新建工程。 | 140449400.00 | 杨昌凤、王峰 |
| 四川西香高速建设开发有限公司 | G7611线西昌至香格里拉（四川境）高速公路（A1标段） | 20190208 | 20231219 | G7611西昌至香格里拉(四川境)高速公路主线起于西昌市小庙乡附近，顺接在键的G7611线昭通至西昌段高速项目，止于长柏乡川滇省界处，接规划待建的G7611宁蒗至香格里拉高速公路，主线全长182.715公里，主线实际建设里程155.49公里;同步建设西昌、木里、泸沽湖3条支线，支线长度共77.642公里，其中木里支线长33.605公里，西昌支线长38.163公里，泸沽湖支线长5.874公里。项目实际建设里程全长233.132公里，勘察设计招标共分为A1、A2、B3、B4、B5、C2等6个标段，我公司中标A1(木里支线、西昌支线的两阶段初步、施工图勘察设计和对应的交通工程及沿线设施)、A2(主线、泸沽湖支线的初步勘察设计)、B3(部分主体工程的施工图勘察设计)、B5(部分主体工程、泸沽湖支线的施工图察设计)、C2(主线、泸沽湖支线的交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图察设计)等5个标段。 | 193046260.00 | 王峰、马洪生、田波 |
| 四川成内渝高速公路有限责任公司 | G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程项目 | 20201119 | 20240129 | G85G76重庆(川渝界)至成都高速公路扩容工程项目路线起于内江市桑家坡(川渝界)，接拟改扩建的G85银昆高速公路重庆段，经内江、资阳、成都市，止于成都市高洞，接已建成的成都市东西轴线城市道路，主线全长179.078公里，隆昌支线全长10.676公里。本项目招标共划分为A1、A2、B三个标段，我公司独立中标A1标段、B标段。 | 190525876.00 | 田波、马洪生 |
| 成都成温邛高速公路有限公司 | 成都经温江至邛崃高速公路扩容项目 | 20230601 | 20241230 | 成都经温江至邛崃高速公路扩容项目起于成都市青羊区文家场枢纽互通，与G4202成都绕城高速公路相接，经成都市温江区、崇州市、大邑县，止于邛崃市桑园互通，接成名高速公路邛崃至名山段，路线长度57.364公里。 | 73282216.00 | 马洪生、张磊 |
| 四川成芦荥高速公路有限责任公司 | 邛崃经芦山至荥经高速公路项目 | 20210610 | 20251030 | 邛崃经芦山至荥经高速公路项目主线起于邛崃市孔明街道，接已建的天府新区至邛崃高速公路，经邛崃市火井镇、天台山镇，芦山县龙门镇、思延镇，天全县新华乡、乐英乡，止于荥经县青龙镇，接已建的G5京昆高速雅安至西昌段，路线全长104.65公里;宝兴支线起于芦山县芦阳街道，通过仁加枢纽互通与主线相接，路线向西布设，止于宝兴县灵关镇，接规划的雅安至马尔康高速公路，路线全长8.572公里;合计项目路线全长113.222公里。本项目期察设计招标共分为邛芦荥A1标段(本标段主体工程两阶段勘察设计:全线交通工程及沿线设施两阶段勘察设计;牵头汇总邛芦荥A2标段两阶段勘察设计工作)、邛芦荥A2标段(本标段主体工程两阶段勘察设计)等两个标段，我公司中标邛芦荥A1标段。 | 197164985.00 | 汪晓锋、乔定健、张磊 |
| 四川西香高速建设开发有限公司 | G7611线西昌至香格里拉（四川境）高速公路（B3标段） | 20220906 | 20231219 | G7611西昌至香格里拉(四川境)高速公路主线起于西昌市小庙乡附近，顺接在键的G7611线昭通至西昌段高速项目，止于长柏乡川滇省界处，接规划待建的G7611宁蒗至香格里拉高速公路，主线全长182.715公里，主线实际建设里程155.49公里;同步建设西昌、木里、泸沽湖3条支线，支线长度共77.642公里，其中木里支线长33.605公里，西昌支线长38.163公里，泸沽湖支线长5.874公里。项目实际建设里程全长233.132公里，勘察设计招标共分为A1、A2、B3、B4、B5、C2等6个标段，我公司中标A1(木里支线、西昌支线的两阶段初步、施工图勘察设计和对应的交通工程及沿线设施)、A2(主线、泸沽湖支线的初步勘察设计)、B3(部分主体工程的施工图勘察设计)、B5(部分主体工程、泸沽湖支线的施工图察设计)、C2(主线、泸沽湖支线的交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图察设计)等5个标段。 | 132520497.00 | 王峰、马洪生、田波 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（四川省公路规划勘察设计研究院有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
|---|
| 四川川红高速公路有限责任公司 | S14主寺至红原高速公路项目 | 20230810 | 20250623 | S14川主寺至红原高速公路项目路线起于阿坝州若尔盖县包座乡，与拟建的G0611郎木寺至川主寺高速公路相接，经红原县色地镇、麦洼乡、阿木乡、邛溪镇，止于安曲镇，接在建的G0615久治至马尔康高速公路，路线全长131.348公里，项目勘察设计招标共分为川红A标段一个标段，为我公司中标。S14川主寺至红原高速公路川红A标段两阶段初步、施工图勘察设计全长131.348公里，项目全线均采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米，均为新建工程。 | 140449400.00 | 陈曦 |
| 四川西香高速建设开发有限公司 | G7611线西昌至香格里拉（四川境）高速公路（A1标段） | 20190208 | 20231219 | G7611西昌至香格里拉(四川境)高速公路主线起于西昌市小庙乡附近，顺接在键的G7611线昭通至西昌段高速项目，止于长柏乡川滇省界处，接规划待建的G7611宁蒗至香格里拉高速公路，主线全长182.715公里，主线实际建设里程155.49公里;同步建设西昌、木里、泸沽湖3条支线，支线长度共77.642公里，其中木里支线长33.605公里，西昌支线长38.163公里，泸沽湖支线长5.874公里。项目实际建设里程全长233.132公里，勘察设计招标共分为A1、A2、B3、B4、B5、C2等6个标段，我公司中标A1(木里支线、西昌支线的两阶段初步、施工图勘察设计和对应的交通工程及沿线设施)、A2(主线、泸沽湖支线的初步勘察设计)、B3(部分主体工程的施工图勘察设计)、B5(部分主体工程、泸沽湖支线的施工图察设计)、C2(主线、泸沽湖支线的交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图察设计)等5个标段。 | 193046260.00 | 陈曦、李勇、向波 |
| 四川西香高速建设开发有限公司 | G7611线西昌至香格里拉（四川境）高速公路（B3标段） | 20220906 | 20231219 | G7611西昌至香格里拉(四川境)高速公路主线起于西昌市小庙乡附近，顺接在键的G7611线昭通至西昌段高速项目，止于长柏乡川滇省界处，接规划待建的G7611宁蒗至香格里拉高速公路，主线全长182.715公里，主线实际建设里程155.49公里;同步建设西昌、木里、泸沽湖3条支线，支线长度共77.642公里，其中木里支线长33.605公里，西昌支线长38.163公里，泸沽湖支线长5.874公里。项目实际建设里程全长233.132公里，勘察设计招标共分为A1、A2、B3、B4、B5、C2等6个标段，我公司中标A1(木里支线、西昌支线的两阶段初步、施工图勘察设计和对应的交通工程及沿线设施)、A2(主线、泸沽湖支线的初步勘察设计)、B3(部分主体工程的施工图勘察设计)、B5(部分主体工程、泸沽湖支线的施工图察设计)、C2(主线、泸沽湖支线的交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图察设计)等5个标段。 | 132520497.00 | 李勇、陈曦 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（四川省公路规划勘察设计研究院有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 四川西香高速建设开发有限公司 | G7611线西昌至香格里拉（四川境）高速公路（B3标段） | 20220906 | 20231219 | G7611西昌至香格里拉(四川境)高速公路主线起于西昌市小庙乡附近，顺接在键的G7611线昭通至西昌段高速项目，止于长柏乡川滇省界处，接规划待建的G7611宁蒗至香格里拉高速公路，主线全长182.715公里，主线实际建设里程155.49公里;同步建设西昌、木里、泸沽湖3条支线，支线长度共77.642公里，其中木里支线长33.605公里，西昌支线长38.163公里，泸沽湖支线长5.874公里。项目实际建设里程全长233.132公里，勘察设计招标共分为A1、A2、B3、B4、B5、C2等6个标段，我公司中标A1(木里支线、西昌支线的两阶段初步、施工图勘察设计和对应的交通工程及沿线设施)、A2(主线、泸沽湖支线的初步勘察设计)、B3(部分主体工程的施工图勘察设计)、B5(部分主体工程、泸沽湖支线的施工图察设计)、C2(主线、泸沽湖支线的交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图察设计)等5个标段。 | 132520497.00 | 王峰、马洪生、田波 |
| 四川西香高速建设开发有限公司 | G7611线西昌至香格里拉（四川境）高速公路（A1标段） | 20190208 | 20231219 | G7611西昌至香格里拉(四川境)高速公路主线起于西昌市小庙乡附近，顺接在键的G7611线昭通至西昌段高速项目，止于长柏乡川滇省界处，接规划待建的G7611宁蒗至香格里拉高速公路，主线全长182.715公里，主线实际建设里程155.49公里;同步建设西昌、木里、泸沽湖3条支线，支线长度共77.642公里，其中木里支线长33.605公里，西昌支线长38.163公里，泸沽湖支线长5.874公里。项目实际建设里程全长233.132公里，勘察设计招标共分为A1、A2、B3、B4、B5、C2等6个标段，我公司中标A1(木里支线、西昌支线的两阶段初步、施工图勘察设计和对应的交通工程及沿线设施)、A2(主线、泸沽湖支线的初步勘察设计)、B3(部分主体工程的施工图勘察设计)、B5(部分主体工程、泸沽湖支线的施工图察设计)、C2(主线、泸沽湖支线的交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图察设计)等5个标段。 | 193046260.00 | 王峰、马洪生、田波 |
| 四川川红高速公路有限责任公司 | S14主寺至红原高速公路项目 | 20230810 | 20250623 | S14川主寺至红原高速公路项目路线起于阿坝州若尔盖县包座乡，与拟建的G0611郎木寺至川主寺高速公路相接，经红原县色地镇、麦洼乡、阿木乡、邛溪镇，止于安曲镇，接在建的G0615久治至马尔康高速公路，路线全长131.348公里，项目勘察设计招标共分为川红A标段一个标段，为我公司中标。S14川主寺至红原高速公路川红A标段两阶段初步、施工图勘察设计全长131.348公里，项目全线均采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米，均为新建工程。 | 140449400.00 | 杨昌凤、王峰 |
| 第一中标候选人类似业绩（江西省交通设计研究院有限责任公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 中国建设基础设施有限公司 | 弋阳至南丰高速公路新建工程SJ标段 | 20250711 | 20251231 | 江西省交通设计研究院有限责任公司承担的设计项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。施工图设计阶段:路线全长141.52公里，桥隧比24.5%，共设置特大桥2座；互通式立交11处(其中枢纽互通4处)，服务区3处，匝道收费站8处，路政、交警、清障管理所各2处，养护工区2处，另建互通连接线12559米/条。 | 109413083.00 | 余少华 |
| 广西交通工程建设保障中心 | 2019-2023年广西高速公路规划项目前期工作(梧州一玉林一钦州公路(苍梧至容县段))N0.14标段 | 20190430 | 20230106 | 本项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米，分离式路基宽度13.25米，梧州机场连接线采用一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，全长3.565公里:龙潭、垠南同心、象棋和浪水连接线采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路一1级。 | 119874792.00 | 郭培俊、魏建华 |
| 江西省交通投资集团有限责任公司萍乡绕城高速公路建设项目办 | 萍乡绕城高速公路新建工程项目融资+工程总承包SSZ标段 | 20230305 | 20240327 | 项目起自芦溪县银河镇墨溪村附近，顺接G60沪昆高速武功山枢纽，终于麻山镇三山村附近，设源头枢纽与萍莲高速相接，主线采用双向四车道高速公路标准建设：设计速度为100公里/小时，整体式路基宽度为26米，分离式路基宽度为13米，合同段路线全长36.449公里，桥隧比33.8%，共设置特大桥3645.75米/3座；大桥8021.75米/16座(不含互通范围内主线桥、互通匝道桥)；分离式立交397米/4座；隧道2010米/2座；服务区1处，匝道收费站4处，路政、清障管理所各1处，养护工区1处，另建互通连接线1934米/4条。项目(含交安、机电、绿化工程)预算为542614.2435万元。 | 25980154.00 | 吴廷楹 |
| 江西省交通投资集团有限责任公司通城至铜鼓高速公路建设项目办公室 | 通城(赣鄂界)至铜鼓高速公路新建工程项目勘察设计TTSJ1标段 | 20230421 | 20230904 | 路线全长79.75公里(计量经点为通铜主线与杭长高速文叉点，计量里程为79.75公里，建设，改造到S81铜万高速主线起点，建设里程为81.2公里)双向四车道高速公路新建工程。主要技术标准:主线采用双向四车道高速公路标准建设:设计速度为100公里/小时，整体式路基宽度为26米，分高式路基宽度为13米。汽车荷载等级采用公路-1级；设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵及路基为1/100；地震动峰值加速度:0.05g。互通连接线均采用二级公路标准建设，除西向服务区连接线设计速度采用30公里/小时，路基宽度25.1米(与收费广场同宽)外，其余连接线设计速度均为60公里/小时，路基宽度12米。 | 84757100.00 | 吴廷楹 |
| 广西交通工程建设保障中心 | 2019-2023年广西高速公路规划项目前期工作(全州至容县公路(平南至容县段))N0.14标段 | 20190430 | 20230106 | 本项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里小时，路基宽度26.5米。罗江互通连接线采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。桥涵设计汽车荷载等级均采用公路-1级。 | 119874792.00 | 郭培俊、魏建华 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（江西省交通设计研究院有限责任公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 江西省交通投资集团有限责任公司萍乡绕城高速公路建设项目办 | 萍乡绕城高速公路新建工程项目融资+工程总承包SSZ标段 | 20230305 | 20240327 | 项目起自芦溪县银河镇墨溪村附近，顺接G60沪昆高速武功山枢纽，终于麻山镇三山村附近，设源头枢纽与萍莲高速相接，主线采用双向四车道高速公路标准建设：设计速度为100公里/小时，整体式路基宽度为26米，分离式路基宽度为13米，合同段路线全长36.449公里，桥隧比33.8%，共设置特大桥3645.75米/3座；大桥8021.75米/16座(不含互通范围内主线桥、互通匝道桥)；分离式立交397米/4座；隧道2010米/2座；服务区1处，匝道收费站4处，路政、清障管理所各1处，养护工区1处，另建互通连接线1934米/4条。项目(含交安、机电、绿化工程)预算为542614.2435万元。 | 25980154.00 | 胡兵华 |
| 中国建设基础设施有限公司 | 弋阳至南丰高速公路新建工程SJ标段 | 20250711 | 20251231 | 江西省交通设计研究院有限责任公司承担的设计项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。施工图设计阶段:路线全长141.52公里，桥隧比24.5%，共设置特大桥2座；互通式立交11处(其中枢纽互通4处)，服务区3处，匝道收费站8处，路政、交警、清障管理所各2处，养护工区2处，另建互通连接线12559米/条。 | 109413083.00 | 胡兵华 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（江西省交通设计研究院有限责任公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 江西省交通投资集团有限责任公司通城至铜鼓高速公路建设项目办公室 | 通城(赣鄂界)至铜鼓高速公路新建工程项目勘察设计TTSJ1标段 | 20230725 | 20230904 | 路线全长79.75公里(计量经点为通铜主线与杭长高速文叉点，计量里程为79.75公里，建设，改造到S81铜万高速主线起点，建设里程为81.2公里)双向四车道高速公路新建工程。主要技术标准:主线采用双向四车道高速公路标准建设:设计速度为100公里/小时，整体式路基宽度为26米，分高式路基宽度为13米。汽车荷载等级采用公路-1级；设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵及路基为1/100；地震动峰值加速度:0.05g。互通连接线均采用二级公路标准建设，除西向服务区连接线设计速度采用30公里/小时，路基宽度25.1米(与收费广场同宽)外，其余连接线设计速度均为60公里/小时，路基宽度12米。 | 84757100.00 | 吴廷楹 |
| 江西省交通投资集团有限责任公司萍乡绕城高速公路建设项目办 | 萍乡绕城高速公路新建工程项目融资+工程总承包SSZ标段 | 20230305 | 20240327 | 项目起自芦溪县银河镇墨溪村附近，顺接G60沪昆高速武功山枢纽，终于麻山镇三山村附近，设源头枢纽与萍莲高速相接，主线采用双向四车道高速公路标准建设：设计速度为100公里/小时，整体式路基宽度为26米，分离式路基宽度为13米，合同段路线全长36.449公里，桥隧比33.8%，共设置特大桥3645.75米/3座；大桥8021.75米/16座(不含互通范围内主线桥、互通匝道桥)；分离式立交397米/4座；隧道2010米/2座；服务区1处，匝道收费站4处，路政、清障管理所各1处，养护工区1处，另建互通连接线1934米/4条。项目(含交安、机电、绿化工程)预算为542614.2435万元。 | 25980154.00 | 吴廷楹 |
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。 2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的，评标委员会按招标文件的要求排序，发布人按评标结果公示排序；招标文件未规定排序的，评标委员会推荐中标候选人不排序，发布人按评标结果不公示排序。 3.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。 4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。 5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。 6.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。 7.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。 8.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。 9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。 10.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。 11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。 12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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