| 第一中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 江苏省交通工程建设局 | 京沪高速公路淮安至江都段改扩建工程主体施工项目JHK-JD1标段 | 2020-07-01 | 2023-05-26 | 11.476KM高速公路，包含路基工程、桥梁工程 | 629193984 | 王金库 |
| 江苏省交通工程建设局 | 阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段路基、桥梁工程施工项目JHX-TZ4标段 | 2021-05-18 | 2024-01-30 | 3.78km高速公路，包含路基工程、桥梁工程 | 520373813 | 杨涛 |
| 安徽省交通控股集团有限公司 | 沪陕（沪蓉）国家高速公路安徽省合肥至大顾店段改扩建工程施工HSHDZT-03标 | 2020-08-01 | 2022-11-25 | 17.02km高速公路，包含路基工程、桥梁工程 | 589056297 | 沈军 |
| 山东高速明董公路有限公司 | 明村至董家口公路施工一标段 | 2021-07-02 | 2023-01-28 | 26.10KM高速公路，包含路基工程、路面工程、桥梁工程 | 1776028562 | 杜江山 |
| 广东茂湛高速公路有限公司 | 沈阳至海口国家高速公路茂名至湛江段改扩建工程观珠至林屋段（K3362+105-K3431+550）土建工程TJ2合同段 | 2020-01-15 | 2022-12-23 | 17.58km高速公路，包含路基工程、桥梁工程 | 751780174 | / |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 无 | 无 | | | 无 | | 无 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 第二中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 浙江杭宣高速公路有限公司 | 临金高速公路临安至建德段工程第TJ06标段 | 2020-01-10 | 2023-06-27 | 第TJ06标段主体工程为新建双向四车道高速公路，路基、桥涵、隧道工程起止桩号为K74+550～K85+533，主线路线长度10.983km，路面工程起迄里程 K49+600～K85+533，主线长35.933km。采用双向四车道高速公路标准，设计时速100km/h。包括路基、路面、桥涵、隧道、枢纽互通式立体交叉工程等。 1、路基工程：路基挖方166万m3，路基填方75万m3。 2、桥涵工程：主线桥梁 2942.4m/9座，均采用桩基础、柱式墩、30m标准跨径T梁。其中主线毛蓬前大桥（整体式）和毛竹湾大桥（分离式），桥梁长均为540m，桥梁最大跨径30m。安仁枢纽互通式立体交叉工程由原单喇叭型两进三出调整扩建为涡轮型四进五出，互通新建、拼宽桥梁共计3570.1m/9座，其中H1匝道第七联在施工期间上跨运营通车的杭新景高速公路并交叉相接，经与指挥部、运营高速主管部门等协商，采用交通导改、半跨分幅架设钢箱梁进行施工；B、D匝道桥上跨杭新景安仁收费站进出匝道，桩基施工采取旋挖钻成孔。H1匝道第七、第八联为50m+2×36m钢混组合梁、C匝道第二联为2×50m钢混组合梁，桥梁宽度10m。H1匝道第七联和C匝道第二联梁高2.3m、H1匝道第八联梁高1.85m，组合梁断面为整体式槽型钢梁结构，桥面板采取混凝土现浇形式，单向横坡。桥梁上部结构包含预制及安装T梁1603片（18m梁10片,20m梁236片,22m梁25片，22m梁162片，30m梁1121片，40m梁49片）。装配式箱式通道314.7m/14道，盖板涵47.2m/3道，圆管涵295m/6 道。 3、隧道工程包含隧道5座，其中特长隧道一座，中隧道一座，短隧道三座，开挖掘进及支护长度：左线全长5432m，右线全长5321.5m，隧道建筑限界（宽×高）为10.5m×5.0m。其中大岩山隧道为特长隧道（合同造价36465.12万元），左线长度3870m，右线长度3880m，主要以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，其中加宽段最大开挖断面为150㎡，Ⅴ级围岩最大开挖断面110㎡，包含车行横通道施工4个，人行横通道施工10个，洞内变电通道施工1个；牛轭岭隧道为中隧道，左线长度937m，右线长度868m，以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，包含人行横通道施工4个；中心坞隧道（左线106m，右线141m）、深塘坞隧道（左线122m，右线120m）、毛竹湾隧道（左线343m，右线314.5m）为短隧道，其中毛竹湾隧道为小净距隧道，最小净距为7.6m。 4、路面工程主线全长35.933km，包含厚20cm水泥稳定级配碎石功能层3.8万m2，厚34cm水泥稳定级配碎石底基层50.79万m2，厚20cm水泥稳定级配碎石底基层1.98万m2，厚20cm水泥稳定级配碎石基层53.21万m2；沥青混凝土路面8cm厚 SUP-25下面层粗粒式沥青混凝土33.31万m2，沥青混凝土路面8cm厚SUP-20中面层中粒式沥青混凝土3.36万m2，沥青混凝土路面6cm厚SUP-20中面层中粒式沥青混凝土89.11万m2，沥青混凝土路面4cm厚SMA-13上面层细粒式沥青混凝土108.74万m2，沥青混凝土路面4cm厚AC-13C上面层细粒式沥青混凝土4.12万m2，沥青混凝土路面4cm厚PAC-13C上面层细粒式沥青混凝土（降噪排水路面）3.04万m2；20cm厚混凝土面板、26cm厚混凝土面板及28cm水泥混凝土面板4.47万m2。 | 1656891029 | 杨玉平、张文杰 |
| 山东高速沾临高速公路有限公司 | 沾化至临淄公路工程施工二标段ZLSG-2 | 2020-03-18 | 2022-11-18 | 高速公路工程，本合同段起讫桩号为K23+800～K56+050，路线长度32.25公里，主要工程内容为：1、路基工程：路基挖方37.46万方，路基填方630.82万方，台背水泥土13.1万方，台背泡沫轻质土、液态粉煤灰37.8万方，管桩9.87万米，浆喷桩34.79万米，防护安装1.95万米，排水7.94万米。2、路面工程：底基层109.2万平方，基层214.6万平，柔性基层89.41万平，下面层69.79万平，中面层95.88万平，上面层104.14万平，路缘石13.39万米，培土路肩2.98万方，中央分隔带排水明沟0.83万米，中央分隔带渗沟1.89万米，路面边缘排水渗沟3.37万米。3、桥涵工程：包括特大桥6154米/2座（其中德龙烟公铁桥全长1524米，下部结构为桩柱式台桩基础和柱式墩桩基础，上部结构为预应力小箱梁+现浇箱梁，跨径为19*35+2*17+3*45+2*17+18*35；黄河特大桥全长4630米，下部结构为桩柱式台桩基础和柱式墩桩基础，上部结构为预制小箱梁+变截面钢混组合梁+钢板组合梁+钢混组合梁，跨径为18*30.5+75+130+75+8*54+9*50+80+180+442+180+80+2*80+14*50+75+130+75+27*30，其中主桥为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，跨径布置为80+180+442+180+80=962，主梁采用无骨料UHPC超高性能混凝土预制桥面板，国内首次钢混组合梁全断面顶推）；大桥2380.76米/6座（韩墩干渠1号大桥全长528.08米，上部结构为预制小箱梁+钢桁梁，跨径为6*30+108+8*30；韩墩干渠2号大桥全长468.08米，上部结构为预制小箱梁+钢桁梁，跨径为左幅5*30+108+7*30右幅5*30+108+2*20+30+20+4*30；引黄济青干渠大桥全长983米，主桥下部结构为固结扩盘桩技术，上部结构为预制小箱梁+钢桁梁+现浇箱梁，跨径为4*35+（20+3*35）+3*35+108+70+4*30+（30+3*25）+10+4*25+4*25；张洛沟河大桥全长150.8米，上部结构为预制小箱梁，跨径为3*25+3*25；打渔张河大桥全长125.8米，上部结构为预制小箱梁，跨径为5*25；工农河大桥全长125米，上部结构为预制小箱梁，跨径为5*25）；分离式立交桥793.64米/6座；互通匝道桥199.48米/9座；中桥234.08米/4座；汽车通道218.24米/15座；天桥528米/5座；涵洞8336.37延米/187道；桥梁桩基共2621根，承台364个，墩柱1845根，盖梁及桥台807座，预制箱梁2310片，预制板梁423片，桥面铺装23.88万平方米，混凝土护栏45359.13米，钢结构加工及安装11.6万吨。4、交通安全设施：混凝土护栏7822.73米，管道工程4.74万米。5、绿化工程：中央分隔带绿化2.07万米。 | 4502028148 | 兰胜强 |
| 安徽省合枞高速公路有限责任公司 | 德州至上饶国家高速公路合肥至枞阳段工程HZTJ-02标段 | 2022-09-01 | 2022-12-07 | 新建双向四车道高速公路，设计120km/h，起止桩号为：K24+550~K48+936，全长24.436km。路基工程：路基宽度26m，挖方189.43万m3，填方208.07万m3；清淤换填、低填浅挖18.6万m3，防护绿化共计施工约18.3km。桩板路基：桩板路基1438m/4段，全幅宽25.5m，采用跨径6m的预制管桩+预制面板结构，预制管桩全幅每排6根。桩板路基结构入土部分采用PHC预制管桩，悬臂部分采用PRC预制管桩，与预制面板刚接，11～21跨不等设置伸缩缝。本标4段桩板路基分别长751m、279m、240m、168m。桥梁工程：本合同段桥梁全宽25.5m，特大桥3143m/1座，大桥783m/3座，中桥345m/7座，匝道桥106m/1座，分离立交桥3座，天桥7座，渡槽1座，互通立交工程1处。 | 1150989988 | 周建荣、张青林 |
| 内蒙古公路交通投资发展有限公司白安高速公路项目管理分公司 | 二连浩特至广州国家高速公路集宁至阿荣旗联络线白音查干至安业段工程施工总承包BAZCB标段 | 2019-09-10 | 2023-02-28 | 中交一公局集团有限公司承建主线K67+000～K177+263.021，全长110.263km，均为利用一级公路改扩建为高速公路；辅道FDK9O0+300-FDK185+100,全长94.8km，其中新建6.655km，改建83.348km，完全利用既有公路4.784km。含段落内路基、路面、桥涵、排水及防护、路线交叉、交通安全设施、房建、机电、钢结构大棚、绿化及沿线设施等工程。主要工程量:路基挖方312.68万m3，填方597.68万m3，水泥稳定级配碎石底基层161.51万㎡，水泥稳定级配碎石基层283.3万㎡,7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）下面层206.6万㎡，5cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20）中面层236.21万㎡，5cm中粒式胶粉复合改性沥青混凝土（AC-20）中面层67.07万㎡，4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13）上面层170.21万㎡，4cm细粒式胶粉复合改性沥青混凝土（AC-13）上面层67.07万㎡;大桥4座;中桥26座;跨铁路桥3座;小桥44座，涵洞206道。养护工区2处，匝道收费站2处，服务区3处，建筑面积16664㎡。 | 2538755714 | 乔永和、陶新伟 |
| 湖北交投武天高速公路有限公司 | 武汉至重庆高速公路汉川至天门段一期土建工程合同段（WTTJ-2） | 2022-11-28 | 2024-11-18 | 本项目施工标段为起点桩号：K8+480，终点桩号：K18+500，线路长10.02km，新建双向六车道高速公路，设计时速120km/h。中标合同额12.6937亿元，合同工期900天。 桥梁工程：桥梁10座，其中主线桥7.702km/6座（华严湖特大桥，桥长1566m，上部结构采用10×25+50+18×25+2×30+50+28×25装配式预应力砼连续箱梁及钢混组合梁，下部结构桥墩采用柱式墩，最大墩高10米。华严湖特大桥上跨华严湖，湖区水深约3m；汪陈村特大桥，桥长1731m，上部结构采用69×25装配式预应力砼连续箱梁；黄家湾1号特大桥，桥长2500.5m，上部结构采用87×25+5×30+7×25装配式预应力砼连续箱梁；黄家湾2号特大桥，桥长1175m，上部结构采用4×25+10×30+10×25+5×30+15×25装配式预应力砼箱梁；黄家湾3号大桥，跨越G348国道，桥长648m，上部结构左幅采用4×25+4×30+50+15×25，右幅采用8×25+30+50+3×30+11×25装配式预应力砼连续箱梁及钢混组合梁；邹湾村1号中桥，桥长81m，上部结构采用3×25装配式预应力砼连续箱梁）、互通匝道桥4座。桩基1401根、预制梁3053片、现浇箱梁28跨/9联、钢混组合梁300m。 路基工程：填方50.59万m3（不含桥头台背、路床、涵洞台背对应土方），挖方0.6万m3，圬工防护4754.7m3，植物防护55338.1㎡，边沟（排水沟）4478.5m。 绿化工程：共计95934.3㎡，其中中央分隔带绿化5502.5㎡、土路肩绿化4161㎡、护坡道绿化10950.8㎡、路基段声屏障绿化945㎡、互通绿化60059㎡、收费站绿化14316㎡。 涵洞（通道）：涵洞（通道）345.6m/10道，其中盖板涵1道，过水通道4道，人行通道1道，机耕通道3道，汽车通道1道。 | 1269370000 | 张根柱 |
| 湖南省沅辰高速公路建设开发有限公司 | 湖南省沅陵至辰溪高速公路第3标段 | 2021-12-23 | 2024-04-16 | 新建双向四车道高速公路，包含路基、路面、桥涵、交安、绿化及环境保护工程，主线路基桥涵长17.19km，路面工程长17.19km，交安工程长17.19km | 1010620420 | 武力 |
| 中国公路工程咨询集团有限公司 | G15沈海高速公路海口段TJ2合同段 | 2020-06-10 | 2022-12-22 | 全线新建双向六车道高速公路工程，设计速度80km/h,起讫桩号K2+090～K3+338，里程长1.248km。路基工程：挖方634m3，填方4229m3，软基处理碎石桩13334m。桥梁工程：特大桥3座/3531m：海秀互通主线桥：桥长1248m，双向六车道，桥梁宽度32.2-56.663m，上部结构为（43+60+43）m+（2x30）m+（3x30）m+（3x30）m+（3x30）m+（4x31）m+（42+60+38）m+3x（3x30）m+2x30m+（28+2x30）m+3x30m预应力混凝土现浇连续箱梁，桥墩为方柱式花瓶墩，，先后上跨海口火车站站前北路、站前南路、海秀快速路辅道、荣山河改河、长滨西二十街；海秀枢纽互通C匝道桥长1180m，上部结构为（28.7974+2x30）m+2x（3x30）m+3x30m+4x30m+（30+29.9+27.6+20）m+（27.5+3x28）+3x30+2x（4x30）m+（42+60+50）m现浇箱梁，上跨荣山河、城市主干路粤海大道；海秀枢纽互通D匝道桥长1103m，上部结构为（50+60+42）m+（2x30+30.8）m+（2x32）m+（32+35+35）m+4x28.5m+2x28.5m+（2x30.5+30）m+2x30m+（30+40+33）m+2x3x30m+（30+30+29.1922）m现浇箱梁+钢箱梁的钢-混组合梁形式，第9联采用钢箱梁，单箱双室截面，高1.6m。上跨荣山河、城市主干路粤海大道。海秀枢纽互通E匝道桥399m；海秀枢纽互通F匝道桥339m；海秀枢纽互通M匝道桥292m；海秀枢纽互通N匝道桥612m，上部结构（29.6+2x30）m+4x30m+（3x30+20）m+（40+45+45+40）m+4x30m现浇箱梁+钢箱梁的钢-混组合梁形式，第4、5联采用钢箱梁,单箱双室截面。海秀枢纽互通T匝道桥111m；龙头村中桥桥长65m；博洋村中桥桥长65m。河道改建：荣山河河道宽40m，水深1m。改河挖方13.7万m3，改河填方19.6万m3。 | 834613028 | 孟源 |
| 安徽省交通控股集团有限公司 | G42S上海至武汉国家高速公路无为至岳西段新建路基工程施工WYTJ-07标 | 2020-12-08 | 2023-10-18 | 路线起讫桩号K143+254.806-K159+241，全长15.99km，主要施工任务包括路基、桥涵、隧道工程，互通1座。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，主线路基净度26m，公路等级为公路-Ⅰ级。合同段桥梁占比22.28%、隧道占比45.85%，主线桥隧合计占比68.13%。 1、路基工程：路基开挖263.4万m3，填方284.7万m3，高填路堤4段（最高填土高度30.14m），挖方高边坡工点9段（最大高度40.9m）。 2、桥涵工程：全线桥梁10座（其中大桥8座，中桥2座），桥梁总长3562米。设置钢板组合梁大桥5座，共168跨（双峰庵大桥跨径组合：左幅16×35m，右幅18×35m；包冲大桥跨径组合：17×35m；储湾大桥（上跨G105国道）跨径组合：26×35m；王冲大桥跨径组合：10×40m；邱冲大桥跨径组合：14×35m），钢箱梁匝道桥3座，共338m；主线设置K149+840分离立交桥（预制30m箱梁28片，上跨G105国道）；互通K151+444主线桥（预制20mT梁72片）。桥梁桩基652根，墩柱359根，墩柱最高达41.3m。设计装配式涵洞及通道45座，钢波纹管涵7道。 3、隧道工程：隧道3座（特长隧道2座），均为分离式隧道、三心圆断面结构，隧道主洞建筑限界11m×5m，隧道主洞单洞总长合计14765m，其中老虎岩隧道左幅掘进支护长度3004m，右幅掘进支护长度2976m； 双峰庵隧道左幅掘进支护长度2241m，右幅掘进支护长度2178m；驼岭隧道（左幅全长3193m，右幅全长3167m）与路基八标对打，我标段左幅掘进支护长度2188m，右幅掘进支护长度2178m。 | 1169029265 | 郭志超 |
| 广西南天高速公路有限公司 | 广西南丹至天峨下老高速公路工程施工总承包№6合同段 | 2020-06-10 | 2022-12-23 | 高速公路工程，路基工程:里程起讫桩号为K89+710-K102+915.412，路线全长13.205km，新建高速公路双向4车道。路面工程:里程起讫桩号为: K72+266.85-K102+915.412，路线全长30.648km。交安工程:里程起讫桩号为: K89+710-K102+915.412，路线长13.205km。1、路基工程：枢纽互通式立交1处；路基挖方363.6万立方米，路基填方443.2万立方米，软基处理18处，共计10.2万立方米；排水工程42956立方米；防护工程包括：锚杆格梁6587立方米，锚索格梁4790立方米，砼骨架19621立方米，抗滑桩26430立方米，混凝土挡土墙94152立方米，植被混凝土16650平方米，喷播植草572928平方米。2、桥涵工程：大桥3478米/6座，主要控制性工程有：预应力混凝土（后张）连续刚构2座，其中供里2号高架大桥左幅全长582m，右幅全长663m，主跨跨径组合为65+120+65m；供里4号高架大桥左幅全长779m，右幅全长739m，主跨跨径组合为65+120+65m；下老枢纽互通钢-混箱形组合连续梁桥1座（B匝道1号桥，跨径组合为40+60+60+40m）；预应力混凝土连续箱梁桥1座（C匝道1号桥，跨径组合为40+47+40m）。互通式立交跨线桥517m/3座；主线上跨分离式立交桥137.5米/1座，下老枢纽上跨既有乐百高速桥梁365m/2座，拼宽桥梁455m/座；涵洞720.785m/20道；通道32.9m/2道。3、隧道工程:主线特长隧道1座（燕来隧道：左洞6297m，右洞6325m，为广西首条采用全机械化施工的公路隧道，采用钻爆法开挖，开挖断面104.96㎡，为分离式双向四车道）；长隧道2450m/2座（其中：荣理隧道1200米，采用钻爆法开挖，开挖断面104.96㎡，为分离式双向四车道；下老D匝道隧道 1250米，采用钻爆法开挖，开挖断面95.85㎡）；中长隧道1976m/3座（其中：下老互通A匝道隧道755米，下老互通B西道隧道525米，下老互通C匝道隧道696米，均采用钻爆法开挖，开挖断面95.85㎡，为单向两车道）。4、路面工程:级配碎石垫层13.41万平方米,水泥稳定底基层11.88万平方米,水泥稳定基层11.75万平方米, AC-20C沥青混凝土下面层80.45万平方米, AC-13C沥青混凝土上面层80.37万平方米；AC-25C沥青混凝土中面层0.99万平方米（下老枢纽互通匝道与乐百高速拼宽段）。5、交安工程:砼护栏10950m，路侧钢护栏16965m，中央分隔带钢护栏280m，轮廓标21963个，标志牌151座，标线74537平方米，声屏障700m。6、绿化及环保工程:开挖及铺设表土:42964立方米;撒播草种:7166平方米;铺植草皮:93250平方米;人工种植乔木: 99株;人工种植灌木:6713株;人工种植攀缘植物:54997株。7、房建工程：隧道变电所6个，建筑面积1082.2平方米；隧道泵房4个，建筑面积140平方米；隧道风机房2个，建筑面积614.48平方米；隧道管理站1个，建筑面积395.1平方米；房建总建筑面积2231.78平方米。 | 2248960000 | 邹兴林 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 无 | 无 | | | 无 | | 无 |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 第三中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 广西新祥高速公路有限公司 | 巴马-凭祥公路大新经龙州至凭祥段融资+工程总承包招标№.4标段 | 2020-12-18 | 2023-01-08 | 本项目为新建高速公路项目，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度为26.0m（分离式路基2×13.0m）。建设内容及主要工程数量如下：（1）路基工程：清表911194m3，路基挖方1398562m3，其中挖土方1104370.5m3，挖石方294191.1m3；挖除非适用材料987733m3；路基填方3421037m3，其中填土方349903.7m3，填石方3071133.1m3，路基防护排水工程混凝土115707m3。（2）桥梁涵洞工程：1）主线桥全长908m/7座，其中大桥4座，长722m，中桥3座，长186m。2）涵洞通道46道：其中箱涵5道、涵洞16道、通道25道。（3）隧道工程：本标段隆道全长8944m/12座，均为分离式。（4）绿化工程（5）房屋建筑工程：1）服务区2）收费站3）综合楼。 | 2184838100 | 龙永强 |
| 上海沪洋高速公路发展有限公司 | S3公路(周邓公路-G1503公路两港大道立交)新建工程高速公路主线施工7标段(S3-7标) | 2020-06-30 | 2023-09-19 | S3-7标包括主线高架及两港大道立交匝道桥梁桩基、承台施工；砼立柱、盖梁、小箱梁安装，钢结构施工；桥面附属工程施工；道路路基施工。桥梁工程：承（桥）台308座；路基工程：水泥土79210立方米，浜溏处理62995平方米，级配碎石6359立方米，箱涵2座；附属设施：管理用房1座，配电房1座，收费雨棚1座。 | 713184612 | 郭宁 |
| 四川德会高速公路有限责任公司 | 德昌至会理高速公路项目TJ2合同段 | 2020-06-03 | 2022-12-22 | 本合同段施工范围主线长26.991km，双向四车道高速公路，整体式路基宽度25.5m，设计时速80km/h；主线桥梁共8.372km/24座（特大桥1440m/1座、大桥6670m/19座、中桥262m/4座），主线隧道8.122km/5座（和平隧道2007m、沙坝隧道1912m、石厂一号隧道308m、石厂二号隧道1080m，东山隧道2815m），主线路基10.497km/30段，涵洞35道。 | 3027010541 | 刘泰安 |
| 湖北省交通投资集团有限公司 | 武汉至重庆高速公路汉川至天门段一期土建工程合同段(WTTJ-1) | 2022-11-28 | 2024-11-18 | 本合同段主要工程量如下：1.桥梁工程：桥梁17座，其中主线桥4083.5m/7座（汉川特大桥；亚泉湾大桥；沉湖改道河大桥；老屋嘴中桥；杨巷村大桥；李家八塆中桥；邓家岭大桥），其中汉川特大桥长1244.5m。2.路基工程：主线路基长度4.468km、互通路基长度2.136km。3.绿化工程：共计230569㎡。4涵洞（通道）：盖板涵（通道）411.5m/10道，其中盖板涵3道，通道7道。圆管涵508.3m/11道。 | 1183380000 | 周焕涛 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 无 | 无 | | | 无 | | 无 |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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