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| 二公司南京地铁4号线二期工程 D.004.2-TA01标土建二工区项目部2026年1月专业招标计划公告 | |||||||||||||
| 一、项目简介 | |||||||||||||
| 1.工程概况： 本工程包含两站两区间，分别为浦珠路站（长178.4米，地下三层，挖方9.83万方）、浦珠路站～浦江站区间（左右线长1090.95米，设置联络通道兼泵房）、浦江站（长201.6米，地下二层，挖方8.17万方、浦江站～中央商务区站区间（左线长517.384米，右线长517.358米），另中央商务区站和滨江站代建含二次结构等土建未完工程以及含中央商务区站换乘节点11号线部分二次结构。 | |||||||||||||
| 2.主要工程量 | |||||||||||||
| 浦江站：车站主体地连墙78幅；车站建筑面积12075m2，底板10段、中板10段、顶板10段；4个出入口，2个风道。 浦珠路站：车站主体地连墙72幅；车站建筑面积15829m2，底板9段、中板18段、顶板9段；4个出入口，2个风道。 浦～浦区间：1818环，2181.9延米。 浦～中区间：863环，1034.742延米。 | |||||||||||||
| 3.重难点工程 | |||||||||||||
| ①交通疏解施工难度大，浦珠路站位于南京江北快速路主干道上，车流量极大且无红绿灯，浦江站位于浦滨路与定山大街交叉口，两条道路均为江北城市主干道同时浦滨路大里程侧为华润置地与地下空间等施工单位进出场主要通行道路，沟通协调难度大，交通导改困难，耗时较长； ②管线迁改量大，既有管线复杂，两站均存在横穿主体基坑污水管道，埋深分别为7米、9.5米，管径为800mm、600mm,迁改时难度大，安全风险高；除污水管线迁改外还需配合其他产权单位进行管线迁改如弱电（移动、联通、电信、国防）、燃气、给水、供电、等，管线种类繁多、复杂，迁改施工进度不受控、协调难度较大，且迁改周期较长； ③区间下穿翡翠桥，受桥桩基础影响，需提前进行拔桩处理。 ④中央商务区站为地下空间工程代建车站，该站工程体量大，施工工期不受控，本项目含中央商务区及滨江站二次结构土建施工，交付时间尚不明确且不受控。 ⑤联络通道开挖地层位于流塑~软流塑状粉质黏土夹粉砂层，开挖时开挖面易产生涌水造成隧道塌方，导致地面发生较大沉降。 | |||||||||||||
| 二、本次专业招标计划内容 | |||||||||||||
| 序号 | 项目名称 | 分包工程名称 | 工程范围 | 主要工程量 | 承包模式 | 招标方式 | 计划招标时间 | 计划进场时间 | 计划工期 | 备注 | |||
| 1 | 南京地铁4号线二期工程 D.004.2-TA01标土建二工区项目部 | 施工现场临建工程 | 南京地铁4号线二期工程 D.004.2-TA01标土建二工区项目部施工现场临建工程 | 1、现场临建工程包括养护室抹面，材料价制安和水泥灌基础等；2、现场临时工程包括临时大门制安、拆除，草皮、警示条等；3、围挡改易及安拆等；4、其他零星工程。 | 专业分包 | 公开招标 | 2026/1/9～2026/1/19 | 2026年1月30日 | 2026年1月30日至2026年12月31日 | ||||
| 联系人：何映东 电话：18328073431 | |||||||||||||
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