新建上海至杭州高速铁路临平北站站房暨一体化建设工程设计招标公告

建设项目新建上海至杭州高速铁路 已由 国家发展和改革委员会  以  国家发展改革委关于新建上海至杭州高速铁路可行性研究报告的批复  发改基础【2025】1094号 批准建设， 建设单位为 沪杭铁路客运专线股份有限公司 ， 建设资金来自 / ， 项目出资比例为 / ， 招标人为 中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部  ，招标代理机构为 中国铁路经济规划研究院有限公司  。 本次招标项目 新建上海至杭州高速铁路临平北站站房暨一体化建设工程设计  已具备招标条件，现进行公开招标 。

项目概况： 新建上海至杭州高速铁路位于上海市南部和浙江省北部，总体沿杭州湾北岸呈东西走向，线路东起上海市上海东站，向西经嘉兴市，终至杭州市杭州西站。全线运营长度223.8km，新建正线长度197.2km。浙江段共设平湖市、嘉兴南、桐乡、临平北、杭州西5座车站。临平北站站房建筑规模按6000平方米控制；一体化建设工程包含市政交通设施、换乘中心、配套商业配套办公等。  招标范围及内容： 临平北站站房暨一体化建设工程的方案设计、初步设计、施工图设计及绿建、节能等专篇专项设计。  标段划分：本次招标共分为 1 个标段， 标段号： LPBZSJ,  2.1 LPBZSJ ， 工程数量为： 临平北站站房建筑规模6000平方米，站房与一体化建设工程规模最终以初步设计批复为准 ， 里程/范围： / 

3.1 本次招标要求投标人应为 中华人民共和国境内合法注册的独立法人 ，并在资质、业绩、人员、设施设备方面具有相应的能力。 3.1.1 标段编号：  LPBZSJ  （1）资质要求： 申请人须具有国内建设主管部门核发的建筑行业（建筑工程）甲级或工程设计综合甲级资质，同时具备城乡规划甲级资质。  （2）业绩要求： 申请人须具有2021年12月3日至2026年12月2日间的类似项目设计业绩， 同时具备1）国内外交通建筑的设计业绩；2）境外知名大都市或境内地级市规划项目。  （3）项目负责人：投标人拟派项目负责人须具备  一级注册建筑师执业资格、高级工程师职称（或等同），且以项目负责人的身份主持过2021年12月3日至2026年12月2日间的交通建筑设计，并与联合体牵头人具有有效的劳动合同和社保关系。 。 （4）本标段 接受 联合体投标申请。 联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方 ）： 2 家， 联合体还需要满足以下要求 联合体牵头方为国内设计机构。  （5）其他资格要求： 建筑、规划、景观专业主设计师各1名，具有相应专业的执业资格或高级工程师及以上职称（或等同）。      3.2 投标人不得存在下列情形之一：     （1）在“信用中国”网站（[链接]）中被列入失信被执行人名单；     （2）在国家企业信用信息公示系统（[链接]）中被列入严重违法失信企业名单；     （3）投标人及其投标所列主要服务人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；     （4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录；     （5）投标人处在国铁集团有关停标通报的停标期限内；     （6）/

4.1 请投标人于 2026年10月08日 10时00分 至 2026年10月13日 10时00分 ， 登录 北京市公共资源交易服务平台([链接]） 下载招标文件（电子版）。 4.2 其他要求： 申请人处在国铁集团施工图评价结果为C级且在整改期内的，不得下载招标文件 。  。

5.1 投标文件递交的时间为 2026年12月03日 09时00分 至 2026年12月03日 10时00分 ， 递交投标文件的截止时间为： 2026年12月03日 10时00分 。 5.2 递交方式： 投标人需携带从交易平台中下载或打印的任意一个标段(或包件)的招标文件回执单，在递交投标文件之前现场办理签到后再递交纸质投标文件。  递交地点： 北京市公共资源交易中心良乡市场（北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号）  递交说明： 线下递交。  5.3 逾期送达或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。

    本次招标公告同时在 北京市公共资源交易服务平台([链接]) 上发布。

8. 监督方式

行政监管部门：      上海铁路监督管理局 行政监管部门监督电话：      021-51236693 行政监管部门联系邮箱：      shanghaidiquju@[链接]