G50沪渝高速垫江至长寿段改扩建工程施工总承包

2.1 建设地点：重庆市长寿区、垫江县

2.2 项目概况与建设规模：G50沪渝高速垫江至长寿段是重庆市高速公路网规划（2023～2035年）中的“第八射线高速公路”。既有高速公路于2001年底开工建设，2003年底建成通车，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，双向4车道；北接G42沪蓉高速公路梁平至垫江段，西连渝长高速公路，是重庆主城与渝东北地区的第一条直连高速公路，通道功能显著，也是重庆市公路网主骨架的重要组成部分。

本改扩建项目起自重庆市垫江县太平镇，途经垫江县澄溪镇，长寿区海棠镇、云台镇、石堰镇、龙河镇、双龙镇、渡舟街道，止于渝长复线与既有梁长高速交叉的长梁枢纽，设计桩号范围为K60+370-K105+990，路线全长45.62公里。全线采用高速公路标准沿既有老路改扩建，其中K67+360~K70+200段2.84公里采用左侧拼宽，其余路段均采用双侧拼宽方式进行扩建，设计速度100公里/小时。太平枢纽至云台互通段（K60+370~K79+209.523）18.841公里采用双向六车道，并综合采用智慧扩容手段，路基宽度35米；云台互通至长梁枢纽段（K79+209.523~K105+990）26.780公里采用双向八车道，路基宽度41米（下穿渝万铁路段路基宽度37.5米）。

全线设置大桥919.24m/6座、中桥535.34m/9座，小桥441.04m/17座，其中拆除重建桥梁中桥165.12m/3座、小桥300.92m/12座，拼宽利用桥梁共计1429.58m/17座。车行天桥35处、人行天桥13处。项目高填路基1处，最大填土高度24米；高边坡4处，最大边坡高度66.4米。路基土石方约143.8万方，新增用地2032.82亩，全线施工便道16条共计78.16km。设互通式立交7座，其中枢纽互通3座，一般互通4座，太平枢纽、长寿湖枢纽、长梁枢纽、云台互通、石堰互通、合兴互通均为局部改建，澄溪互通为移位新建，匝道收费站4处。设服务区1处，垫江服务区原位扩建；新建监控分中心1处、养护工区1处。项目采用“边运营边施工”的交通组织模式。项目估算总投资约51.34亿元，建设工期3年。

2.3 ☑本次招标项目合同估算金额：350000万元

2.4 招标范围： 本项目范围内的路基路面、桥梁涵洞、路线交叉、交通工程及沿线设施（包含但不限于交通安全设施工程、建筑工程、机电工程等）、环境保护与景观工程、其他工程和临时工程等工程的施工（具体以发布的工程量清单、图纸及招标人要求为准），以及交通组织管理、信息化建设等工作。

2.5 工期要求：施工准备期+施工期36个月（含交工验收时间）

缺陷责任期要求：24个月

2.6 标段划分：   1个合同段（合同号DCSG）   

2.7 其他：预计开工时间：2025年12月开工（以监理下发的开工令时间为准） 

3.1 本次招标要求投标人须具备以下条件：

3.1.1 本次招标要求投标人具备的资质条件：同时满足以下项资格要求：

（1）具备建设行政主管部门颁发的公路工程施工总承包一级及以上资质；

（2）具备建设行政主管部门颁发的建筑工程施工总承包二级及以上资质；

（3）具备建设行政主管部门颁发的公路交通工程（公路机电工程）专业承包一级资质；

（4）具备建设行政主管部门颁发的公路交通工程（公路安全设施）专业承包一级资质。

 3.1.2 本次招标要求投标人具备的业绩条件：

3.1.3 投标人还应在人员、业绩、设备、资金等方面具有相应的施工能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。

3.2 本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：

（1）联合体所有成员数量（含牵头人）不得超过10家；

（2）联合体牵头人应具备建设行政主管部门颁发的公路工程施工总承包一级及以上资质。

（3）联合体各方应按招标文件提供的格式签订共同投标协议（详见第九章投标文件格式），明确联合体牵头人和各方权利义务，并承诺就中标项目向招标人承担连带责任；

（4）联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标。

（5）若为联合体中标，由联合体成员推选经发包人同意的任一单位代表联合体各成员对联合体进行统一管理，包括但不限于进行资金管理、施工管理等。