| 包组编号:001品目名称:详见下表数量:1套是否经过审批允许采购进口产品:否核心产品(非单一产品采购项目时适用):航空复合材料极端力学环境试验平台 |
| 序号 | 招标文件要求重要提示:1、实质性要求及重要技术指标用★标注,★标注项不得负偏离,如果负偏离,则投标文件无效,作废标处理。(偏离情况以提供的技术指标和性能的详细说明为准)2、非★标注项不作为废标条件,仅作为评分因素,详见第四章评标方法中评分细则。(不作为废标条件是指无论是否作出响应、响应内容是否满足要求等所有情形)3、技术指标中“备注”内容,仅作为说明,其文字内容无须响应,但必须满足内容要求,否则视为负偏离。 | 投标文件响应内容(★标注项填写要求:须按照左侧招标文件要求,逐项对照填写,请勿直接填写“无偏离”“完全响应”等字样,响应内容空白的,视为负偏离,作废标处理;非★标注项填写要求:无;标注为“/”的内容,无须填写。) | 偏离程度(★标注项必须用 “正偏离、负偏离或无偏离”三个名称中的一种进行标注。) | 偏离说明 | 证明材料(提供证明材料,在此列标明证明材料所在页码) |
| 1 | (一)航空复合材料极端力学环境试验平台 | / | / | / | / |
| 2 | 1、飞行器宽温域多场力学环境模拟平台 | / | / | / | / |
| 3 | ★1.1 平台内部尺寸:≥4000mm宽×2500mm深×1500mm高(备注:需要明确具体数值) |
| 4 | 1.2 温度控制 | / | / | / | / |
| 5 | ★1.2.1 温度范围:-70℃~800℃ |
| 6 | ★1.2.2 长期使用温度:≥800℃ |
| 7 | ★1.2.3 升温速率:≥15℃/min(空载) |
| 8 | ★1.2.4 温度均匀度:≤8℃(空载) |
| 9 | ★1.2.5 温度波动:≤±5℃(空载) |
| 10 | 1.2.6 具备内部温度场监控功能 |
| 11 | ★1.3 舱体外表温度:≤室温+40℃ |
| 12 | 1.4 观察窗 | / | / | / | / |
| 13 | ★1.4.1 使用温度:-70℃~800℃ |
| 14 | 1.4.2 尺寸:≥Φ300mm(备注:需要明确具体数值) |
| 15 | 1.4.3 数量:≥6个(备注:需要明确具体数值) |
| 16 | 1.4.4 观察窗材质满足激光测振要求 |
| 17 | 1.5 飞行载荷加载接口 (备注:1.5.1-1.5.4评审以提供的方案图以及设计说明为准) | / | / | / | / |
| 18 | ★1.5.1 振动加载接口:匹配振动台,满足典型航空大尺寸部件振动试验需求,数量≥2个,附带底板堵盖避免温度损失。(备注:需要明确具体数值) |
| 19 | ★1.5.2 冲击加载接口:满足密封结构、航空大尺寸部件冲击试验需求,数量≥1个,附带堵盖避免温度损失。(备注:需要明确具体数值) |
| 20 | ★1.5.3 分布式集中力加载接口:数量≥18,满足变翼面、舵面等试验件需求,附带堵盖避免温度损失。(备注:需要明确具体数值) |
| 21 | ★1.5.4 疲劳加载接口:数量≥10,附带堵盖避免温度损失,满足翼面、舵面等大尺寸试验件需求。(备注:需要明确具体数值) |
| 22 | 1.6 移动功能 | / | / | / | / |
| 23 | ★1.6.1 升降机构:电动控制平台升降,速度可调,任意高度位置自锁,行程≥2m |
| 24 | ★1.6.2 空间行走:具备直线、转弯、原地掉头、爬坡(不小于5°)等自动行走功能,不同工位自动到达,停站精度±10mm,满足场地限制以及设备与试验件装配空间位置需求(备注:以提供的方案图并附详细技术或设计说明为准) |
| 25 | 1.7 梯度热加载接口:数量≥4,附带堵盖避免温度损失(备注:需要明确具体数值) |
| 26 | 1.8 冷热冲击加载接口:数量≥4,附带堵盖避免温度损失(备注:需要明确具体数值) |
| 27 | 1.9 试验件安装平台(备注:1.9.1和1.9.3评审以提供的方案图以及说明为准。) | / | / | / | / |
| 28 | ★1.9.1 满足800℃长期使用 |
| 29 | 1.9.2 具有可维护性 |
| 30 | ★1.9.3 方便变体机翼、舵面等大尺寸试验件安装、拆卸操作 |
| 31 | 1.10 测试孔:≥Φ100mm测试孔,左右两侧,≥4个(附带堵盖避免温度损失)(备注:需要明确具体数值) |
| 32 | ★1.11 控制及操作模式:远程一体化控制,本地触摸式操作 |
| 33 | 2、航空器多服役环境模拟平台 | / | / | / | / |
| 34 | ★2.1 平台内部尺寸:≥2200mm宽×2200mm深×2500mm高(备注:需要明确具体数值) |
| 35 | 2.2 飞行器服役温度环境模拟 | / | / | / | / |
| 36 | ★2.2.1 温度范围:-40℃~200℃ |
| 37 | 2.2.2 温度偏差≤±2℃(空载) |
| 38 | 2.2.3 温度均匀度≤2℃(空载) |
| 39 | 2.2.4 温度波动度≤±0.5℃(空载) |
| 40 | 2.2.5 温度显示精度≤0.1℃ |
| 41 | ★2.2.6 升温速率:平均1℃/min,配合盲板(20℃至+150℃,空载) |
| 42 | ★2.2.7 降温速率:平均1℃/min,配合盲板(20℃至-40℃,空载) |
| 43 | 2.3 飞行器服役湿度环境模拟 | / | / | / | / |
| 44 | ★2.3.1 湿度范围:20%~98% @20℃~85℃ |
| 45 | ★2.3.2 湿度偏差,>75%RH时±3%RH,≤75%RH时±5%RH |
| 46 | ★2.4 控制及操作模式:远程一体化控制仪控制,本地触摸式操作 |
| 47 | ★2.5 配置观察窗,尺寸≥400mm×500mm,自动除霜除雾(备注:需要明确具体数值) |
| 48 | 2.6 照明:箱内置防潮照明灯,确保有效照明 |
| 49 | 2.7 测试孔:≥Φ100mm测试孔,平台侧壁下方,≥2个(附带硅胶盖避免温度损失)(备注:需要明确具体数值) |
| 50 | 2.8 平衡口:配有压力平衡系统,当内部压力与外界出现压差时自动平衡,可避免门漏气和平台因气压差过大导致变形损坏 |
| 51 | ★2.9 升降机构:电动控制平台升降,速度可调,任意高度位置自锁,行程≥2m(备注:需要明确具体数值) |
| 52 | ★2.10 空间行走:具备直线、转弯、原地掉头、爬坡(不小于5°)等自动行走功能,不同工位自动到达,停站精度±10mm,满足场地限制以及设备与试验件装配空间位置需求。 (备注:以提供的方案图并附详细技术或设计说明为准) |
| 53 | 2.11 冷却方式:水冷 |
| 54 | 2.12 飞行载荷加载接口 | / | / | / | / |
| 55 | ★2.12.1 振动加载通道:数量2个,一体化匹配振动台水平台面以及垂直台面,台面与平台垂直底板应一体固化集成,可以先在台面安装试件后,移动到位平台直接下降完成配合,带全封闭底板。 |
| 56 | ★2.12.2 分布式集中力加载通道:数量≥15,匹配分布式集中力加载装置,满足翼面、舵面等试验件需求,附带硅胶堵盖避免温度损失。(备注:需要明确具体数值) |
| 57 | ★2.12.3 疲劳加载通道:数量≥10,匹配疲劳加载装置,附带硅胶堵盖避免温度损失。(备注:需要明确具体数值) |
| 58 | 3、全自动冲击电压发生器 | / | / | / | / |
| 59 | ★3.1 标称雷电波冲击电压:≥400kV |
| 60 | 3.2 标称容量(能量):≥40kJ |
| 61 | 3.3 级电容:2.0μF,100kV干式全绝缘封装 |
| 62 | 3.4 级电压:≥100kV |
| 63 | 3.5 级数/级容量:≥4/10kJ |
| 64 | 3.6 输出波形:1.2μs/±30%/50μs±20%标准雷电冲击电压全波;2~6μs标准雷电冲击电压截波 |
| 65 | 3.7 同步范围:>20% |
| 66 | 3.8 使用持续时间:<80%额定工作电压时可连续工作 |
| 67 | 3.9 大于80%额定工作电压时可间断工作 |
| 68 | 3.10 幅值调节误压差<1%,最低输出电压≥10%设备标称电压 |
| 69 | 3.11 同步误动率:<1% |
| 70 | 4. 加速度传感器 | / | / | / | / |
| 71 | ★4.1 参考灵敏度:10×(1±10%)mV/g |
| 72 | ★4.2 频响:2Hz~10kHz,±10% |
| 73 | ★4.3 谐振频率:≥45kHz |
| 74 | 4.4 壳体直径:≤7.3mm(备注:需要明确具体数值) |
| 75 | 4.5 壳体高度:≤6.8mm(备注:需要明确具体数值) |
| 76 | 4.6 重量(不含线缆和压接套环):≤1.0g(备注:需要明确具体数值) |
| 77 | 4.7 壳体材质:钛合金 |
| 78 | 4.8 输出形式:一体式甩线,侧面输出 |
| 79 | 4.9 线缆:柔软 |
| 80 | 4.10 温度范围:-55℃~125℃ |
| 81 | 4.11 传感器类型:IEPE |
| 82 | 4.12 压电陶瓷:自主研制 |
| 83 | 4.13 结构型式:剪切型 |
| 84 | ★4.14 数量:≥40个(备注:需要明确具体数值) |
| 85 | 5.热、雷电安全监测及防护系统 | / | / | / | / |
| 86 | 5.1 高度:≥2m,满足安全性要求(备注:需要明确具体数值) |
| 87 | ★ 5.2 防护与监测范围:覆盖航空复合材料极端力学试验及模拟平台区域,可按需移动 |
| 88 | 5.3 材质:高温喷塑冲孔镀锌钢板,厚度≥1.5mm(备注:需要明确具体数值) |
| 89 | ★ 5.4 栈桥平台:适配飞行器宽温域多场力学环境模拟平台、航空器多服役环境模拟平台试验需求(备注:以提供的方案图并附详细技术或设计说明为准) |
| 90 | 5.5 视频监测点:≥4个(备注:需要明确具体数值) |
| 91 | (二)极端力学环境载荷模拟加载平台 | / | / | / | / |
| 92 | 1、宽频宽温域振动载荷加载系统 | / | / | / | / |
| 93 | 1.1 振动台 | / | / | / | / |
| 94 | ★1.1.1 振动频率范围2~2500Hz |
| 95 | ★1.1.2 额定振动推力≥110kN |
| 96 | ★1.1.3 额定冲击推力≥230kN |
| 97 | 1.1.4 最大振动加速度≥980m/s2(100g) |
| 98 | 1.1.5 最大速度:≥2m/s |
| 99 | 1.1.6 最大位移(扫频、定频):≥76mmp-p |
| 100 | ▲1.1.7 动圈直径≥560mm(备注:需要明确具体数值) |
| 101 | 1.1.8 振动台对中方式:通过非接触式传感器实现动态静态自动中心保持 |
| 102 | 1.2 功率放大器:采用MOSFET技术,输出功率≥130kVA,模块化设计,单个模块故障系统认可降量级工作,验收时需模拟演示单个模块故障工作状态 |
| 103 | 1.3 其它附件 | / | / | / | / |
| 104 | 1.3.1 台面 | / | / | / | / |
| 105 | 1.3.1.1 水平台面:镁铝合金材质,≥1m×1m,正弦工作频率2-1250Hz,随机工作频率2-2000Hz,台面固定孔M16-100mm×100mm(备注:台面尺寸需要明确具体数值) |
| 106 | 1.3.1.2 垂直台面:镁铝合金材质,≥1m×1m,正弦工作频率2-1250Hz,随机工作频率2-2000Hz,台面固定孔M16-100mm×100mm(备注:台面尺寸需要明确具体数值) |
| 107 | 1.3.2 控制器 | / | / | / | / |
| 108 | ★1.3.2.1 内置电压ICP通道,数量不低于16个(备注:需要明确具体数值) |
| 109 | ★1.3.2.2 主机箱带:转速通道不低于2个;信号源输出通道不低于2个;急停开关输入通道不低于1个,IRIG-B模拟或数字信号输入不低于1个(备注:需要明确具体数值) |
| 110 | 1.3.2.3 机箱配置可充电电池,可以保证在电池单独供电状态下输入通道以最大采样率满通道工作1小时以上 |
| 111 | 1.3.2.4 ICP/模拟电压输入通道技术要求 | / | / | / | / |
| 112 | 1)每通道并行最大采样率:≥200kHz(不受通道个数限制) |
| 113 | ★2)无混叠分析带宽:≥90kHz |
| 114 | ★3)通道硬件面板LED状态显示:通道过载、ICP通/断路检查 |
| 115 | ★1.3.2.5 支持与已有的LMS测试硬件直接连接形成大系统使用 |
| 116 | ★1.3.2.6 采集的数据支持已有的LMS软件直接打开使用 |
| 117 | ★1.3.3 冷却方式:水冷 |
| 118 | ★1.3.4 配置高温转接头,工作温度覆盖-70℃~800℃区间 |
| 119 | ★1.3.5 配置冷水机1台,满足台体和转接头冷却要求 |
| 120 | ★1.3.6 热交换器提供不锈钢水箱作为缓冲装置,水箱安装有液位保护开关,具有液位计可以指示实时液位,内部循环冷却水由于自然蒸发、台体漏水等原因而导致水箱中水位降低,可能危及到热交换器正常工作时,会发出报警停机信号,确保系统的安全。触摸屏显示包含励磁界面和动圈界面,实时显示(励磁、动圈和外水)进水温度、(励磁和动圈)回水温度、(励磁和动圈)供水压力、(励磁、动圈和外水)流量、(励磁和动圈)电导率12个数值,配套去离子罐。 |
| 121 | 1.3.7 保护功能应包括但不限于:输出过电压、输出过电流、功放电源过电流、功放电源高电压、功放电源低电压、过位移、过热、励磁电源供电、电网缺相、模块保护、紧急停机等保护功能 |
| 122 | ★1.3.8 可与飞行器宽温域多场力学环境模拟平台、航空器多服役环境模拟平台分别配合组成综合试验系统 |
| 123 | ★1.3.9 电动振动台包括电动式振动台台体1套,功率放大器1套,控制仪1套,垂直台面1套,水平台面1套,专用传感器若干;用于与振动台进行结合和分离的自动升降移动装置1套、底板3套(包括垂直底板1块、水平底板1块、全封闭底板1块) |
| 124 | ▲1.3.10 振动台试验教学仿真模块(备注:(1)~(4)内容均为▲项,且上述所有内容视为一项▲技术指标)(1)配置虚拟交互演示模块硬件一套,iToF摄像头、环境追踪摄像头应用光谱辐射度传输算法;达成跨介质光学一致性;(2)多光谱传感阵列融合深度环境建模能力,实现厘米级空间精度;(3)基于量子光照模型的动态渲染架构,实现能量守恒级视觉仿真;(4)支持多方空间标注与实时数据透视的协同分析平台。 |
| 125 | 2、冲击响应谱 | / | / | / | / |
| 126 | ★2.1 响应板尺寸:≥1000mm×1000mm(备注:需要明确具体数值) |
| 127 | 2.2 系统冲击方向: 水平 |
| 128 | ★2.3 最大承载重量:≥500kg |
| 129 | 2.4 最大冲击响应加速度:≥8000g(阻尼比5%, Q=10) |
| 130 | 2.5 冲击响应谱控制容差:±6~9dB |
| 131 | 2.6 冲击响应谱上升斜率:6~12dB/oct |
| 132 | 2.7 拐点频率: 200~2000Hz |
| 133 | 2.8 响应谱频率响应范围:10Hz~10000Hz |
| 134 | 2.9 冲击波形:衰减的复杂振荡波形 |
| 135 | 2.10 有效波形最大持续时间:≤30ms(可调) |
| 136 | 2.11 工作模式:气动水平式 |
| 137 | 2.12 性能指标:满足GJB1027-2005、GJB150A及MIL-STD-810G要求 |
| 138 | 2.13 测量分析系统 | / | / | / | / |
| 139 | 2.13.1 测量通道: ≥4通道,配套电荷放大器(备注:需要明确具体数值) |
| 140 | 2.13.2 测量分析时域,频域波形,并打印试验结果 |
| 141 | 2.13.3 分析频率5~10kHz可调,可进行1/1,1/3,1/6,1/12,1/24倍频程SRS分析 |
| 142 | 2.13.4 采样频率:≥192kHz |
| 143 | 2.13.5 耦合方式:AC,DC,ICP;AC、ICP耦合频率范围0.5Hz-100kHz |
| 144 | 2.13.6 具有测量数据保存和保存数据复现功能 |
| 145 | 2.13.7 测控软件:基于windows操作系统,控制及测量在同一软件平台界面上完成 |
| 146 | 2.13.8 触发方式:外部触发、电平触发、软件触发 |
| 147 | 2.13.9 提供经典冲击波形IEC;GJB150A;GJB360等标准容差带 |
| 148 | 3、飞行载荷加载系统 | / | / | / | / |
| 149 | 3.1 分布式集中力加载装置 (备注:提供图纸或三维数模,并附设计说明或技术说明,3.1.1-3.1.9评审以上述资料为准) | / | / | / | / |
| 150 | ★3.1.1 数量:≥18(备注:需要明确具体数值) |
| 151 | ★3.1.2 单个最高加载能力:≥8000N(备注:需要明确具体数值) |
| 152 | 3.1.3 行程:≥200mm(备注:需要明确具体数值) |
| 153 | 3.1.4 力控制误差:<5% |
| 154 | ★3.1.5 位移控制精度:<0.05mm |
| 155 | ★3.1.6 具备同步加载能力,同步性≥95% |
| 156 | ★3.1.7 使用温度:-70℃~850℃长时间运行 |
| 157 | ★3.1.8 模块化设计,可根据实验需求灵活组配 |
| 158 | ★3.1.9 一体化设计,满足室温、高低温、湿热等多场景多工位试验要求 |
| 159 | 3.2 疲劳加载装置(备注:提供图纸或数模,并附技术说明,3.2.1-3.2.6评审以上述资料为准”) | / | / | / | / |
| 160 | ★3.2.1 频率范围:0~5Hz |
| 161 | ★3.2.2 加载力:≥3吨(备注:需要明确具体数值) |
| 162 | ★3.2.3 数量:≥10个(备注:需要明确具体数值) |
| 163 | 3.2.4 动态加载精度:<10% |
| 164 | ★3.2.5 使用温度:-70℃~850℃长时间运行 |
| 165 | ★3.2.6 模块化设计,可根据实验需求灵活组配 |
| 166 | 4、飞行器局部热载大梯度模拟模块 | / | / | / | / |
| 167 | ★4.1 加热范围:≥10个点(备注:需要明确具体数值) |
| 168 | ★4.2 最高加热温度:≥900℃ |
| 169 | 4.3 温升速率:30℃/min~50℃/min |
| 170 | ★4.4 加热方式:电加热 |
| 171 | 4.5 可与航空器多服役环境模拟平台匹配使用 |
| 172 | 5、气源 | / | / | / | / |
| 173 | 5.1 输出气压:≥0.8MPa |
| 174 | 5.2 容量:≥2m3 |
| 175 | 5.3 流量:2~3m3/min |
| 176 | 5.4 出口管径:匹配振动台和冲击响应谱用气需求 |
| 177 | 6、高升阻比可变前缘试验件 (备注:6.1-6.6评审以提供的设计数模或图纸为准”) | / | / | / | / |
| 178 | ★ 6.1 前缘长度:≥1m (备注:需要明确具体数值) |
| 179 | ★ 6.2 前缘宽度:≥400mm (备注:需要明确具体数值) |
| 180 | 6.3 气动要求:光滑无缝 |
| 181 | ★6.4 控制角度:覆盖-20°到+20°区间,区间内任意角度停止 |
| 182 | 6.5 变体速率:≥0.5°/s |
| 183 | 6.6 精度:≤0.5° |
| 184 | 其他 | 采购单位未提供需求而投标人认为需说明及补充的内容在此填列 |
4.提供技术指标和性能的详细说明,产品技术说明书或制造厂家技术资料或产品彩页或CNAS或CMA授权认可的第三方检测机构出具的检测报告等均可,如提供的技术指标和性能的详细说明中未明确标明或不满足则视为负偏离。技术指标中明确规定需单独提供证明材料的,需按相应要求提供相关证明材料。须明确标注技术指标具体位置,以便于评审。