康平县公安局交通警察大队电子警察维护工程项目招标项目的潜在供应商应在线上获取招标文件,并于2025年05月06日 13时00分(北京时间)前递交投标文件。
一、项目概况
随着城市化进程的加快和机动车保有量的不断增加,传统交通管理方式已无法满足现代交通管理的需求。为提高康平县交通管理效率,减少交通事故,康平县公安局交通警察大队电子警察维护工程,采购包括175处电子警察点位的维修及改造服务;三年运行维护服务;三年运营商传输服务;集成服务;7台违章抓拍球机;32台道路智能终端;25台交警卡口摄像机。
本项目通过实时监控和抓拍,有效遏制交通违法行为,提高交通执法效率;通过运行维护服务,确保电子警察系统的长期稳定运行,减少设备故障率,提升交通管理效率。本项目通过智能化、信息化的技术手段保障道路交通安全畅通,是实现康平县城市交通形象的提升,市民出行安全的提高,及智慧交通行业发展的重要举措。本项目需满足电警报备的审核要求(标志,标线,设备运行,补光条件,网络传输,技术支持)。
二、采购服务一览表
1.1服务一览表
| 序号 | 服务名称 | 数量 | 单位 |
| 1 | 175处电子警察点位的维修及改造服务 | 1 | 套 |
| 2 | 运行维护服务 | 3 | 年 |
| 3 | 运营商传输服务 | 3 | 年 |
| 4 | 集成服务 | 1 | 套 |
| 5 | 违章抓拍球机 | 7 | 台 |
| 6 | 道路智能终端 | 32 | 台 |
| 7 | 交警卡口摄像机 | 25 | 台 |
1.2服务明细表
| 序号 | 服务项目 | 产品描述 | 数量 |
| 1 | 175处电子警察点位的维护及维修服务 | 对175处电子警察点位前端抓拍设备进行维护及维修。服务内容包括前端抓拍设备的清洗除尘、角度位置调整、故障排除、损坏设备的维护及维修,保证设备完好和正常运行。 | / |
| 2 | 运行维护服务 | (1)投标方应提供7×24小时的故障维护响应服务和技术业务咨询服务,并有专业的技术人员负责及时解决系统出现的任何故障。当远程技术服务无法解决故障问题时,应迅速提供现场技术支持服务,立即派遣经验丰富的技术工程师赶赴现场诊断并查明服务系统(服务设备)的错误或故障,修正错误或故障并将服务系统(服务设备)恢复至最佳状态,确保前端设备数据能够有效回传。(2)服务期内,如有重大节日、重大事件、重大活动期间,投标方应配合用户,委派专职维护人员到相关场所提供高清合围项目设备及整体系统维护保障服务,及时处理故障;(3)提供服务所用设备发生故障,若需送生产厂家修理的,投标方负责及时将其返回生产厂修理,使用符合参数要求的设备将系统恢复运行;如设备损坏严重不能修复或维修后无法达到损坏前的技术指标的,投标方应提供不低于原有设备技术指标的设备,保证系统的正常运行;(4)提供故障维护工作,投标方应负责本次采购提供服务所用设备、立杆及配套基础设施、电子警察点取电配套内容的故障维护服务,并承担前端电子设备运行所产生的费用。(5)投标方每季度提供一次1次巡检服务,以保障系统的稳定运行。 | / |
| 3 | 运营商传输服务 | 提供175条20M数字电路,服务期3年。 | / |
| 4 | 集成服务 | 本项目所有设备中标供应商需提供设备运转所产生的一切费用(包括设备运行的所需配套材料、安装服务、调试服务、售后及技术支持服务、运输装卸、人工及相关辅材等)。 | / |
| 5 | 违章抓拍球机 | 摄像机靶面尺寸不小于1/1.8英寸;内置GPU芯片;摄像机内置镜头,支持不低于40倍光学变倍,镜头最大焦距不小于240mm;视频分辨率与帧率支持3840×2160@25fps,分辨力不小于1100线;红外距离不小于250米;支持最低照度可达彩色0.0002Lux,黑白0.0001Lux;具有三种滤光片,在白天、夜晚及有雾情况下可自动切换不同的滤光片进行成像。滤光片透过率不小于95%;可识别不少于15种车辆颜色,车辆车身颜色识别准确率不小于99%;车型识别白天准确率不小于99%,晚上准确率不小于99%;设备可将多张抓拍图片合成一张大图,可分别在每张抓拍图片及合成的大图上叠加字符,每张抓拍图片及大图叠加字符的内容可设置;支持违法停车抓拍功能,且白天和晚上违法停车捕获率、捕获有效率均不小于99%;设备违停取证图片类型支持远景、中景、近景、特写、自定义五种类型,抓拍时间间隔(1-1800s);设备可同时对视频画面中单辆或多辆机动车违停行为进行抓拍取证;设备可设置防抖模式为光学防抖+陀螺仪防抖及关闭;支持水平旋转范围不低于360°连续旋转,垂直旋转范围不低于-20~90°。 | 7 |
| 6 | 道路智能终端 | 支持对通行车辆的信息(记录和图片、录像)存储;可配置多种字符叠加、图片合成模式;可实时显示接入的摄像机、线圈、车检器、红绿灯检测器等前端设备的工作状态、样机内部温度、工作时间等信息;外接机柜门时具有机柜门状态实时显示与查询功能;支持数据直存,可将视频流直接写入存储;采用自动分段记录格式时,相邻两段间最大记录间隔时间应≤0.4s;对于记录在存储介质上的视频信息,取出的存储介质应能在同型号的其他设备上正常回放,以保证设备发生故障后记录资料的留存(或复制)。 | 32 |
| 7 | 交警卡口摄像机 | 内置不小于1英寸高帧率彩色全局曝光CMOS高清智能摄像机;由摄像机、高清镜头、室外防护罩、风扇、补光灯、电源适配器、安装万向节组成,采用AC220V供电视频分辨率不低于:4096(H) × 2160(V)视频采用H.265、H.264或MJPEG编码,低延时,低码率,压缩比高,处理灵活。支持LED频闪灯同步补光。支持机动车辆、非机动车、行人抓拍。支持车牌、车型、车身颜色(环境光有要求)、车标、子品牌等信息识别功能,支持压线、逆行、闯红灯、不按导向行驶等违法检测功能。红绿灯信号检测方式支持:IO信号,红绿灯检测器,视频检测。支持远程数据上传,GB/T 28181视频联网标准、GA/T 1400视图库标准、FTP协议,可将抓拍的图片上传给终端服务器、FTP服务器或者后端平台。可支持TF插卡本地存储,可支持至256G,抓拍图片可断网续传。 | 25 |
1.3点位明细
| 序号 | 设置点位 |
| 1 | 中心街延伸线与修孔线1公里由南向北 |
| 2 | 中心街延伸线与修孔线1公里由北向南 |
| 3 | 修孔线1公里与中心街延伸线由西向东 |
| 4 | 修孔线1公里与中心街延伸线由东向西 |
| 5 | 绥沈线(G203)644公里400米由南向北 |
| 6 | 中心街与北城路由南向北 |
| 7 | 中心街与北城路由北向南 |
| 8 | 北城路与中心街由西向东 |
| 9 | 大东方商场违停球机 |
| 10 | 九派商场违停球机 |
| 11 | 中心街与顺山路由南向北 |
| 12 | 中心街与顺山路由北向南 |
| 13 | 顺山路与中心街由西向东 |
| 14 | 顺山路与中心街由东向西 |
| 15 | 聚鑫市场违停球机 |
| 16 | 顺山路与吴斌街由东向西 |
| 17 | 中心街与轻工路由南向北 |
| 18 | 中心街与轻工路由北向南 |
| 19 | 客运站道南违停球机 |
| 20 | 客运站道北违停球机 |
| 21 | 含光街与轻工路由北向南 |
| 22 | 中心街与朝阳路由南向北 |
| 23 | 中心街与朝阳路由北向南 |
| 24 | 朝阳路与中心街由西向东 |
| 25 | 稽查布控餐饮街卡口 |
| 26 | 迎宾路与含光街由西向东 |
| 27 | 迎宾路与含光街由南向北 |
| 28 | 迎宾路与含光街由东向西 |
| 29 | 迎宾路与含光街由北向南 |
| 30 | 中心街与迎宾路由南向北 |
| 31 | 中心街与迎宾路由北向南 |
| 32 | 迎宾路与中心街由西向东 |
| 33 | 迎宾路与中心街由东向西 |
| 34 | 迎宾路与吴斌街交通岗由西向东 |
| 35 | 迎宾路与吴斌街交通岗由西向东 |
| 36 | 迎宾路与吴斌街交通岗由东向西 |
| 37 | 迎宾路与吴斌街交通岗由东向西 |
| 38 | 吴斌街与迎宾路交通岗由北向南 |
| 39 | 吴斌街与迎宾路交通岗由北向南 |
| 40 | 哈五线1公里与G203线647公里950米由西向东 |
| 41 | 哈五线1公里与G203线647公里950米由东向西 |
| 42 | G203线647公里950米与哈五线1公里由南向北 |
| 43 | G203线647公里950米与哈五线1公里由北向南 |
| 44 | G203线650公里由西向东(高速口) |
| 45 | G203线650公里由南向北(高速口) |
| 46 | G203线650公里由东向西(高速口) |
| 47 | G203线650公里由北向南(高速口) |
| 48 | S302线204公里600米与G203线652公里500米由西向东 |
| 49 | S302线204公里600米与G203线652公里500米由南向北 |
| 50 | S302线204公里600米与G203线652公里500米由北向南 |
| 51 | 东张线(S302)204公里200米由西向东 |
| 52 | 修孔线4公里300米与东张线211公里900米交通岗由西向东 |
| 53 | 修孔线4公里300米与东张线211公里900米交通岗由东向西 |
| 54 | 东张线211公里900米与修孔线4公里300米交通岗由南向北 |
| 55 | 东张线211公里900米与修孔线4公里300米交通岗由北向南 |
| 56 | 绥沈线(G203)657公里800米由南向北 |
| 57 | G203线655公里300米由南向北(高家) |
| 58 | G203线655公里300米由东向西(高家) |
| 59 | G203线655公里300米由北向南(高家) |
| 60 | 中心街与东五线交通岗由南向北 |
| 61 | 中心街与东五线交通岗由北向南 |
| 62 | 东五线与中心街交通岗由西向东 |
| 63 | 稽查布控东关卡口 |
| 64 | 东关未系安全带 |
| 65 | 绥沈线(G203)655公里200米由北向南 |
| 66 | 绥沈线(G203)659公里700米由北向南 |
| 67 | 绥沈线(G203)661公里500米由南向北 |
| 68 | 法盘线(S214)60公里由西向东 |
| 69 | 法盘线(S214)58公里450米由东向西 |
| 70 | 法盘线(S214)56公里600米由东向西 |
| 71 | 法盘线(S214)49公里100米由东向西 |
| 72 | 法盘线(S214)40公里由西向东 |
| 73 | 法盘线(S214)39公里600米由东向西 |
| 74 | 法盘线(S214)34公里900米由西向东 |
| 75 | 法盘线(S214)34公里200米由东向西 |
| 76 | 法盘线(S214)33公里由西向东 |
| 77 | 法盘线(S214)31公里900米由东向西 |
| 78 | 法盘线(S214)30公里500米由西向东 |
| 79 | 法盘线(S214)30公里250米由东向西 |
| 80 | 法盘线(S214)24公里940米由西向东 |
| 81 | 法盘线(S214)23公里530米由东向西 |
| 82 | 东张线240公里750米交通岗由西向东 |
| 83 | 东张线240公里750米交通岗由南向北 |
| 84 | 东张线240公里750米交通岗由东向西 |
| 85 | 东张线240公里750米交通岗由北向南 |
| 86 | 西二线163公里500米与东张线228公里500米交通岗由北向南 |
| 87 | 东张线228公里500米与西二线163公里500米交通岗由西向东 |
| 88 | 东张线228公里500米与西二线163公里500米交通岗由东向西 |
| 89 | 东张线214公里600米交通岗由西向东 |
| 90 | 东张线214公里600米交通岗由南向北 |
| 91 | 东张线214公里600米交通岗由东向西 |
| 92 | 东张线(S302线)220公里800米由西向东 |
| 93 | 东张线(S302线)220公里800米由东向西 |
| 94 | 东张线(S302线)220公里800米由北向南 |
| 95 | 东张线(S302)245公里100米由西向东 |
| 96 | 东张线(S302)240公里由东向西 |
| 97 | 东张线(S302)234公里400米由西东 |
| 98 | 东张线(S302)233公里100米由东向西 |
| 99 | 东张线(S302)231公里200米由西向东 |
| 100 | 东张线(S302)224公里100米由西向东 |
| 101 | 东张线(S302)223公里900米由东向西 |
| 102 | 东张线(S302)200公里900米由东向西 |
| 103 | 东张线(S302)194公里700米由东向西 |
| 104 | 东张线(S302)191公里500米由东向西 |
| 105 | 东张线(S302)190公里700米由东向西 |
| 106 | 东张线(S302)188公里900米由西向东 |
| 107 | 东五线与14公里与法盘线交通岗由西向东 |
| 108 | 东五线与14公里与法盘线交通岗由南向北 |
| 109 | 东五线与14公里与法盘线交通岗由东向西 |
| 110 | 东五线与14公里与法盘线交通岗由北向南 |
| 111 | 北三家子(G203线)交通岗西 |
| 112 | 北三家子(G203线)交通岗南 |
| 113 | 北三家子(G203线)交通岗东 |
| 114 | 北三家子(G203线)交通岗北 |
| 115 | 康小线X149线6公里500米与S302(东张线)219公里由西向东 |
| 116 | 康小线X149线6公里500米与S302(东张线)219公里由东向西 |
| 117 | S302(东张线)219公里与康小线X149线6公里500米由南向北 |
| 118 | S302(东张线)219公里与康小线X149线6公里500米由北向南 |
| 119 | S302(东张线)217公里西向东 |
| 120 | S302(东张线)217公里东向西 |
| 121 | S302(东张线)217公里北向南 |
| 122 | 康辽线X155线1公里400米与S302(东张线)217公里200米由南向北 |
| 123 | 康辽线X155线1公里400米与S302(东张线)217公里200米由北向南 |
| 124 | S302(东张线)217公里200米与康辽线X55线1公里400米由西向东 |
| 125 | S302(东张线)217公里200米与康辽线X55线1公里400米由东向西 |
| 126 | S301线126公里200米与G203线624公里300米由西向东 |
| 127 | S301线126公里200米与G203线624公里300米由东向西 |
| 128 | G203线624公里300米与S301线126公里200米由南向北 |
| 129 | G203线624公里300米与S301线126公里200米由北向南 |
| 130 | (S301)线与康小线交通岗西 |
| 131 | (S301)线与康小线交通岗南 |
| 132 | (S301)线与康小线交通岗东 |
| 133 | (S301)线与康小线交通岗北 |
| 134 | 张强西 |
| 135 | 张强南 |
| 136 | 张强东 |
| 137 | 张强北 |
| 138 | 沈张线(S105)144公里由南向北 |
| 139 | 沈张线(S105)140公里100米由北向南 |
| 140 | 沈张线(S105)132公里850米由南向北 |
| 141 | 沈张线(S105)127公里950米由南向北 |
| 142 | 西二线138公里600米与康辽线交通岗由西向东 |
| 143 | 西二线138公里600米与康辽线交通岗由南向北 |
| 144 | 西二线138公里600米与康辽线交通岗由北向南 |
| 145 | 西二线134公里交通岗由西向东 |
| 146 | 西二线134公里交通岗由南向北 |
| 147 | 西二线134公里交通岗由东向西 |
| 148 | 西二线134公里交通岗由北向南 |
| 149 | 西二线(S301)161公里500米由西向东 |
| 150 | 西二线(S301)158公里900米由东向西 |
| 151 | 西二线(S301)157公里50米由西向东 |
| 152 | 西二线(S301)156公里800米由东向西 |
| 153 | 西二线(S301)153公里300米由西向东 |
| 154 | 西二线(S301)147公里300米由东向西 |
| 155 | 西二线(S301)145公里700米由西向东 |
| 156 | 西二线(S301)145公里150米由东向西 |
| 157 | 西二线(S301)141公里900米由西向东 |
| 158 | 西二线(S301)139公里150米由东向西 |
| 159 | 西二线(S301)133公里400米由西向东 |
| 160 | 西二线(S301)129公里300米由东向西 |
| 161 | 西二线(S301)123公里900米由西向东 |
| 162 | 西二线(S301)121公里400米由东向西 |
| 163 | 绥沈线(G203)641公里300米由北向南 |
| 164 | 疏岗路定点测速(S302线216公里20米) |
| 165 | 疏岗路定点测速(S302线216公里20米) |
| 166 | 绥沈线(G203)638公里400米由南向北 |
| 167 | 绥沈线(G203)637公里100米由北向南 |
| 168 | 绥沈线(G203)633公里800米由南向北 |
| 169 | 绥沈线(G203)631公里600米由北向南 |
| 170 | 绥沈线(G203)630公里200米由南向北 |
| 171 | 绥沈线(G203)623公里600米由南向北 |
| 172 | 绥沈线(G203)622公里300米由北向南 |
| 173 | 绥沈线(G203)619公里700米由南向北 |
| 174 | 绥沈线(G203)618公里700米由北向南 |
| 175 | 绥沈线(G203)613公里850米由南向北 |

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