长沙机场T3航站楼广告媒体建设一期项目（标段1灯箱采购及安装工程）澄清修改及延期公告（第二次）

各潜在投标人： 现对长沙机场T3航站楼广告媒体建设一期项目（标段1：灯箱采购及安装工程）招标文件的澄清修改及延期如下： 一、招标文件澄清修改内容 1、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表一 LED光源，“1★LED光源中使用的灯珠满足国家强制标准，必须有3C或CE或UL或CB认证，并满足GB/T 8624-2020 B1级防火要求。”现修改为“1★LED光源中使用的灯珠满足国家强制标准，必须有3C或CE或UL或CB认证，并满足GB 8624-2012防火标准。”； 2、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表二 灯箱主体结构，“1★灯箱光源背板：材质采用6063-T5或6063-T6铝型材，符合GB/T 5237.4要求，厚度为≥1.5mm，并满足GB/T 8624-2020 B1级防火要求。”现修改为“1★灯箱光源背板：材质采用6063-T5或6063-T6铝型材，符合GB/T 5237.4要求，厚度为≥1.5mm，并满足GB 8624-2012防火标准。”； 3、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表二 灯箱主体结构，“2★ 灯箱面盖和主框：①材质采用6063-T5或6063-T6铝型材，符合GB/T 5237.4-2020要求，厚度为3 mm，并满足GB/T 8624-2020 B1级防火要求。②灯箱面盖最大拼接缝间距要求不大于0.5mm，开合角的开合角度60°≤开合角≤90°。”现修改为“2★ 灯箱面盖和主框：①材质采用6063-T5或6063-T6铝型材，符合GB/T 5237.1-2017要求，厚度为3mm，并满足GB 8624-2012防火标准。②灯箱面盖最大拼接缝间距要求不大于0.5mm，开合角的开合角度60°≤开合角≤90°。”； 4、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表二 灯箱主体结构，“3灯箱固定龙骨和钢板：材质采用的Q235方钢型材，厚度需根据招标图纸，使用双面镀锌，采用小锌花或无锌花冷轧热浸镀锌钢板，满足GB/T 2518-2020要求，每平方米锌涂层厚度不小于80um, 镀锌钢板切割或拼焊处需做热喷锌表面处理，涂层厚度不小于60um。”现修改为“3灯箱固定龙骨和钢板：材质采用的Q235方钢型材，厚度需根据招标图纸，使用双面镀锌，采用小锌花或无锌花冷轧热浸镀锌钢板，符合GB/T 2518-2019要求，每平方米锌涂层厚度不小于80um, 镀锌钢板切割或拼焊处需做热喷锌表面处理，涂层厚度不小于60um。”； 5、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表二 灯箱主体结构，“4标准件：①使用不锈钢材料，灯箱中用到的不锈钢均为SUS304不锈钢,弹簧片满足0.4≤壁厚≤0.5，满足GB/T 3280.1-2020和GB/T 3280.2-2020要求。②所有钢构件表面热浸镀锌后须静电粉末喷涂处理，平均喷涂厚度不小于80um，最低不低于60um。灯箱外部均采用亮光漆面，颜色以深化设计图为准。”现修改为“4标准件：①使用不锈钢材料，灯箱中用到的不锈钢均为SUS304不锈钢,弹簧片满足0.4≤壁厚≤0.5，符合GB/T 20878-2024要求。②所有钢构件表面热浸镀锌后须静电粉末喷涂处理，平均喷涂厚度不小于80um，最低不低于60um。灯箱外部均采用亮光漆面，颜色以深化设计图为准”； 6、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表二 灯箱主体结构，“5化学锚栓：须采用自切底扩孔锚栓（锚栓须通过锚栓底部扩孔与锚栓膨胀件之间的锁键形成锚固作用），热镀锌或粉末渗锌防腐处理，镀锌层不少于45um。应根据使用场所及荷载特性，选用不同类型的锚栓，所有锚栓型号不低于M10规格。化学螺栓应该满足GB 50367-2019要求，所有外露螺栓采用SUS304不锈钢材质。”现修改为“5化学锚栓：须采用自切底扩孔锚栓（锚栓须通过锚栓底部扩孔与锚栓膨胀件之间的锁键形成锚固作用），热镀锌或粉末渗锌防腐处理，镀锌层不少于45um。应根据使用场所及荷载特性，选用不同类型的锚栓，所有锚栓型号不低于M10规格。化学螺栓符合GB/T 22795-2008要求，所有外露螺栓采用SUS304不锈钢材质。”； 7、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表二 灯箱主体结构，“7密封条：对所有的密封条进行胶合处理，并将其机械固定在其各自的背板上。所有的密封条防火等级不低于GB/T8624-2022 B1级防火要求。按照图纸规定安装。”现修改为“7密封条：对所有的密封条进行胶合处理，并将其机械固定在其各自的背板上。所有的密封条满足GB 8624-2012防火标准。按照图纸规定安装。”； 8、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表二 灯箱主体结构，“8结构胶：结构胶为建筑用硅酮双组份玻璃结构胶，符合GB 16776-2022。不得有明胶（及不得外漏结构胶），所有结构胶均需隐蔽处理。”现修改为“8结构胶：结构胶为建筑用硅酮双组份玻璃结构胶，符合GB 16776-2005要求。不得有明胶（及不得外漏结构胶），所有结构胶均需隐蔽处理。”； 9、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表二 灯箱主体结构，“9镜面不锈钢：媒体中附件图纸标有“镜面不锈钢”的标注均为0.68mm~0.7mm镜面不锈钢，采用SUS304不锈钢，表面封防指纹涂层。符合GB/T 3280-2020。”现修改为“9镜面不锈钢：媒体中附件图纸标有“镜面不锈钢”的标注均为0.68mm~0.7mm镜面不锈钢，采用SUS304不锈钢，表面封防指纹涂层。符合GB/T 3280-2015要求。”； 10、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表二 灯箱主体结构，“10钢化夹胶玻璃和钢化玻璃：媒体中附件图纸标有“钢化玻璃”的标注均为8mm钢化玻璃，发光logo箱体的玻璃按照施工图中的厚度，符合GB 15763.2-2005。夹胶钢化玻璃均为8mm+8mm夹胶钢化玻璃，符合GB 15763.3-2022。”现修改为“10钢化夹胶玻璃和钢化玻璃：媒体中附件图纸标有“钢化玻璃”的标注均为8mm钢化玻璃，发光logo箱体的玻璃按照施工图中的厚度，符合GB 15763.2-2005。夹胶钢化玻璃均为8mm+8mm夹胶钢化玻璃，符合GB 15763.3-2009要求。”； 11、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表三 灯箱电器，“1★LED光源电源恒压变换器：①LED恒压电源变换器采用开关型电源（SMPS），应适合180V～320V的交流电源，输出直流电压与LED负载相匹配，并为LED提供恒定直流电流驱动，使各个LED灯珠的电流相匹配，以保持各个LED灯珠的亮度均匀一致；（LED的开关电源选用恒流源，适用于电压220V，输入频率50Hz）②电源转换效率>0.9。③功率因数≥0.93，总谐波失真<10%；④无内置风扇，具备良好的电源散热方案。⑤LED恒流恒压电源变换器外壳及接插件（若有）防护等级不低于IP65。⑥LED恒流恒压电源变换器应为灯具外的独立器件。⑦提供完善的保护，如输入电压不足、过电压保护、输出开路与短路保护等。⑧对其它电路的干扰小，使用时不得干扰长沙黄花国际机场的通信等信号。在长沙黄花国际机场运营状态下的电磁场内，同样不会受电磁场的干扰而造成灯管忽亮忽灭的状况。⑨电源变换器应与LED功率必须相匹配。电源变换器优先考虑设置于灯箱底部，如设置于灯箱背部，应方便更换。⑩满足GB/T 8624-2020 B1级防火要求。?电源防护等级：防尘和防水的防护等级为IP65。”现修改为“1 LED光源电源恒压变换器：①LED恒压电源变换器采用开关型电源（SMPS），应适合180V～320V的交流电源，输出直流电压与LED负载相匹配，并为LED提供恒定直流电流驱动，使各个LED灯珠的电流相匹配，以保持各个LED灯珠的亮度均匀一致；（LED的开关电源选用恒流电源，适用于电压220V，输入频率50Hz）②电源转换效率>0.9。③功率因数≥0.93，总谐波失真<10%；④无内置风扇，具备良好的电源散热方案。⑤LED恒流恒压电源变换器外壳及接插件（若有）防护等级不低于IP65。⑥LED恒流恒压电源变换器应为灯具外的独立器件。⑦提供完善的保护，如输入电压不足、过电压保护、输出开路与短路保护等。⑧对其它电路的干扰小，使用时不得干扰长沙黄花国际机场的通信等信号。在长沙黄花国际机场运营状态下的电磁场内，同样不会受电磁场的干扰而造成LED光源忽亮忽灭的状况。⑨电源变换器应与LED功率必须相匹配。电源变换器优先考虑设置于灯箱底部，如设置于灯箱背部，应方便更换。⑩满足GB 8624-2012防火标准。?电源防护等级：防尘和防水的防护等级为IP65。”； 12、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表三 灯箱电器，“2漏电保护开关：①灯箱内安装二级控制空气带漏电保护开关，安培数为10A/30mA，确保用电安全。②漏电电流小于30mA，漏电电流瞬间保护装置动作时间不大于0.1秒。③满足GB/T 8624-2020 B1级防火要求。”现修改为“2漏电保护开关：①灯箱内安装二级控制空气带漏电保护开关，安培数为10A/30mA，确保用电安全。②漏电电流小于30mA，漏电电流瞬间保护装置动作时间不大于0.1秒。③满足GB 8624-2012级防火标准。”； 13、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表三 灯箱电器，“3电线线缆：①所有电线需满足在设计负荷下连续运行，必须采用低烟、无卤、阻燃的绝缘铜芯线缆，满足GB/T 8624-2020 B1级防火要求。②灯箱与外部连接的电源主线缆使用截面积为2.5mm?的线缆，使用带有单相三芯护套线（3×2.5mm?），接线外包金属波纹管和防水护套，有明显的接地标志，并要求采取通过一中心点直接接地的保护措施。（所有灯箱的接地电阻小于0.33欧姆，绝缘大于1M欧姆。）电源接线应有适合的长度，满足电源接线能连接到供电盒，但电源接线又不能过长，以避免发生意外事件。③连接灯条的电线使用截面积为0.75mm?的线缆，灯箱内的主电线使用截面积为1.5mm?的线缆。④除特别说明，一般1.5平方毫米至35平方毫米电缆为450/750V级。50平方毫米及以上为600/1000V级。灯箱内走线合理，连接均为封闭式连接，没有裸露头在外，电线的排线均在箱体内特定的白色金属套管或密走线槽内，出口均有套金属套管保护，并设置清晰的电线线码。⑤电线的接线端子采用阻燃材料。”现修改为“3电线线缆：①所有电线需满足在设计负荷下连续运行，必须采用低烟、无卤、阻燃的绝缘铜芯线缆，满足GB 8624-2012防火标准。②灯箱与外部连接的电源主线缆使用截面积为2.5mm?的线缆，使用带有单相三芯护套线（3×2.5mm?），接线外包金属波纹管和防水护套，有明显的接地标志，并要求采取通过一中心点直接接地的保护措施。（所有灯箱的接地电阻小于0.33欧姆，绝缘大于1M欧姆。）电源接线应有适合的长度，满足电源接线能连接到供电盒，但电源接线又不能过长，以避免发生意外事件。③连接灯条的电线使用截面积为0.75mm?的线缆，灯箱内的主电线使用截面积为1.5mm?的线缆。④除特别说明，一般1.5平方毫米至35平方毫米电缆为450/750V级。50平方毫米及以上为600/1000V级。灯箱内走线合理，连接均为封闭式连接，没有裸露头在外，电线的排线均在箱体内特定的白色金属套管或密走线槽内，出口均有套金属套管保护，并设置清晰的电线线码。⑤电线的接线端子采用阻燃材料。”； 14、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表三 灯箱电器，“4▲时控开关：①符合IEC/EN 60598与IEC/EN61347。中国强制标准：GB7000.1及GB19510。防水防尘等级：IP65。②电磁兼容性（EMC）：符合IEC/EN 61000系列标准，避免干扰机场导航系统。防火阻燃：外壳与线缆需满足UL94V-0或IEC60695阻燃等级。③时控器待机功耗 ≤1W（符合IEC62301）。支持分时策略。”现修改为“4▲时控开关：①符合GB/T 19510.213-2023；防水防尘等级：IP65。②电磁兼容性（EMC）：符合GB 17625.1-2022标准，避免干扰机场导航系统。防火阻燃：外壳与线缆需满足GB 8624-2012防火标准。③时控器待机功耗≤1W。支持分时策略。”； 15.原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表一、表二、表三中评审依据所有“具备CMA认证防火等级检测报告扫描件为准”的条款均修改为“具备第三方防火检测报告扫描件为准”； 16、招标文件，第五章供货要求，六、灯箱清单及规格中带装饰媒体面积合计4800.30㎡。投标人在报价时，应按此总面积进行核算。其中，清单已列明的部分为 4740.46㎡，差额部分 59.84㎡ 应统一按 “包柱灯箱” 的规格及投标单价进行计算，并包含在投标总价之内。 二、延期时间 本项目电子投标文件递交的截止时间（即：投标截止时间，下同）、保证金递交截止时间及开标时间均延期至2026年1月29日09时00分，其他内容不变。敬请投标人自行关注，重新下载澄清（招标）文件，招标人不再另行通知。 本澄清修改及延期公告作为招标文件组成部分，与招标文件具有同等法律效力，若本澄清修改及延期公告与招标文件有不一致之处，以本澄清修改及延期公告为准。 湖南机场股份有限公司长沙黄花国际机场分公司 湖南省招标有限责任公司 2026年1月13日