G219线K8260+749西双版纳大桥结构监测系统

招标人

景洪公路分局

联系人及联系方式

彭超18088102831

项目名称

G219线K8260+749西双版纳大桥结构监测系统

标段名称

G219线K8260+749西双版纳大桥结构监测系统

项目概况

西双版纳大桥位于 G219 线(喀纳斯-东兴)K8260+749 处，跨越澜沧江，于 1999 年建成通车。桥梁全长600.24m，桥面总宽 26.60m ~30.76m(机动车道、非机动车道和人行道的宽度不变索塔处宽 30.76m,主孔端头宽28.0m,引孔宽26.60m),车行道宽15.0m:上部结构为(3-28m+3-30m)预应力混凝土简支I 梁(引桥)+2×156m 独塔双索面钢筋混凝土斜拉桥(主桥)+3-30m 预应力混凝土简支I梁(引桥)。桥面系沿纵向设 2% 双向纵坡，在索塔处 88m 长度内设竖曲线(R=2201.28m)。

主桥上部结构:主桥为 2x156m 的 A 型独塔双索面斜拉桥，结构形式为塔一墩固结、塔-梁分离的漂浮体系。主梁采用钢筋混凝土π型梁，分离式梁板组合结构，两侧纵梁为 50 号钢筋混凝土实心矩形截面，中间设横系梁上盖顶板，纵梁外侧设悬臂梁上盖顶板:在主跨，变宽的桥面系由变化纵梁两外侧的悬臂梁长度来实现。在过渡墩上，各设置4根竖向拉索与橡胶支座组合的支承体系，即抗拉又抗压。拉索采用双索面扇形平面布置，采用OVM 平行钢绞线拉索，于塔柱纵向每侧设置 18 组(每组左、右索面各设1根)，全桥共设 72 根斜拉索，拉索锚具类型为 55-15 型。斜拉索采用群锚张拉体系，控制索力均匀在 5% 以内，斜拉索由 34~ 46根钢绞线组成，长度 60.6m ~179.8m，镀锌钢绞线强度 1770MPa，安全系数控制在 2.0 以上。斜拉索防护采用不锈钢索箍，柱墩，钢筋混凝土桩基础。引桥支座采用矩形板式橡胶支座下部结构为三柱墩,钢筋混凝土桩基础,轻型桥台。

附属设施:主桥桥面铺装为 26cm 钢筋混凝土+8cm 防水混凝土，引桥桥面铺装为20cm 钢筋混凝土+8cm 防水混凝土：桥面两侧均采用钢筋混凝土护栏及不锈钢栏杆：主孔纵梁支座为GPZI5000SX型和 GPZ2000SX型，主桥伸缩缝为SSFB-160型、SSFB-80型，引桥伸缩缝类型均为异型钢伸缩缝。

招标范围

对G219线K8260+749西双版纳大桥结构监测系统软件开发、设备采购、施工及系统安装调试、验收资料编制及系统培训、系统维护及监测等本项目的全部工作内容。投标人必须对本项目所有内容进行完整报价，不得出现缺项、漏项或无报价情况，否则按无效投标处理。

资金来源

中央预算资金

项目审批、批复

（备案）文件、

文号

云路养﹝2024﹞205 号

招标组织方式

公开招标

资格审查方式

资格后审

项目（标段）估算金额

（万元）

315

行政监督部门

西双版纳公路局

招标公告预计 发布时间

2025年6月

入场登记部门

西双版纳公共资源交易中心