鹿角隧道、鹿角隧道东延伸段、六纵线(六横线至三环高速段)、宝山嘉陵江大桥智慧管理智能监控指挥中心

本招标项目鹿角隧道、鹿角隧道东延伸段、六纵线(六横线至三环高速段)、宝山嘉陵江大桥项目已由重庆市发展和改革委员会分别以渝发改投资〔2022〕1178号、渝发改投资〔2022〕935号（项目代码：2015-500108-48-01-000283）、渝发改投资〔2022〕1016号（项目代码：2020-500113-48-01-151556）、渝发改投资〔2023〕672号批准建设，项目业主为重庆城投基础设施建设有限公司，建设资金来自国有资金，项目出资比例为100%，招标人为重庆城投基础设施建设有限公司。项目已具备招标条件，现对鹿角隧道、鹿角隧道东延伸段、六纵线(六横线至三环高速段)、宝山嘉陵江大桥智慧管理智能监控指挥中心进行公开招标。

2.1 建设地点：重庆市北碚区、渝北区、南岸区、巴南区、两江新区、长寿区。

2.2 项目规模及概况：

2.2.1鹿角隧道工程属于快速路八横线的东段，西接黄桷坪长江大桥——二塘立交，东至内环鹿角立交。鹿角隧道工程全线以隧道为主，长约5.4km（K2+998.464----K8+387.987）。包含特长隧道1座：鹿角隧道（双洞，右洞长3742m，左洞长3722m）；互通立交2座：学府立交、鹿角立交。

2.2.2 鹿角隧道东延伸段工程，西起于鹿角立交东侧，向东沿现状天鹿大道延伸，以下穿道形式穿天鹿大道，终点顺接渝湘复线高速并设置开成立交，道路主线全长2.57km，主要工程包括下穿道1座（天鹿隧道，长约2km），互通式枢纽立交1座（开成立交，立交主线不含），采用快速路标准，双向6车道，设计速度80km/h。

2.2.3 六纵线（六横线至三环高速段）位于两江新区龙兴工业园区的西北侧，起点接与六横线设置的观音堂立交（不含），沿铜锣山东侧自南向北布线，终点接两江新区-长寿区快速通道设置的双桥立交（不含），线路全长约4.8km，道路等级为城市快速路，设计速度80km/h，主线双向8车道，标准路幅宽度36m。

2.2.4 宝山嘉陵江大桥工程是快速路五联络线的重要组成部分，线路西起蔡家片区石龙村西桥头立交，跨过嘉陵江，东至悦来片区椿萱立交，全长约3.38km。承包范围为西桥头立交（K1+100~K1+190.693）、宝山嘉陵江大桥（K1+190.693~K2+325.693）、椿萱立交（K2 + 325.693 ~

2.2.9估算建设费约1686.013万元。

2.3 招标范围：

围绕强化项目施工全过程监管开展业务应用提档升级建设，加速工程项目建设管理数字化转型，完成智慧管理智能监控指挥中心所涉及的软硬件产品的设计、采购、开发、测试、集成、安装、调试、培训、运维、售后服务以及项目现场技术支持、初验终验评审等工作，建设内容包括但不限于：

2.3.1接入已建成的“渝长高速复线连接道工程（海腾立交-南桥头立交）及（高速收费站-疏港复线隧道）智慧管理智能监控指挥中心”项目平台：在渝长高速复线连接道工程（海腾立交-南桥头立交）项目应用建设和渝长高速复线连接道工程（高速收费站-疏港复线隧道）项目已建成的平台应用基础上，复用其BIM+GIS基础平台服务底座，规划大屏、监管大屏、实施大屏3个总览智能看板，智慧建管、数智征拆、参建单位信用管理、数智视频监测、数智调度、移动端工作平台等6个应用管理子系统，并新建进度管理、计量支付、基础流程引擎、流程分类管理、多角色权限控制、项目台账管理、立项流程管理、方案设计流程管理、初步设计流程管理、施工图设计流程管理、工程建设流程管理、项目竣工流程管理、工程移交流程管理、移动端流程审批、集团一体化平台对接等功能（以上功能由鹿角隧道、鹿角隧道东延伸段两个项目新建，其余项目结合实际情况复用）。

2.3.1.1“数智视频监测”应用子系统，通过复用“渝长高速复线连接道工程（海腾立交-南桥头立交）及（高速收费站-疏港复线隧道）智慧管理智能监控指挥中心”项目平台已建成的数智视频监测子应用，本次4个项目根据项目现场实际需求新增采购相关硬件，直接使用相关功能。通过在危大工程、重点工程、生产人员出入口等重点安全区域设置带拾音功能的400W红外人脸识别枪式摄像机和400W全景球机及号筒扬声器，并接入项目现场既有利旧的视频监控，实现对项目现场同时进行音频监控，音视频监控同步回放等功能。基于在后端设置AI分析识别处理器，通过AI分析进行施工现场的人脸检测、吸烟监测、未佩戴安全帽、物料乱堆放、车辆违停等不低于22种项目现场不规范行为智慧判断及预警报警，每个监控不低于三种AI分析功能。鹿角隧道、鹿角隧道东延伸段、宝山嘉陵江大桥、

2.3.1.2“数智调度”应用子系统，通过复用“渝长高速复线连接道工程（海腾立交-南桥头立交）及（高速收费站-疏港复线隧道）智慧管理智能监控指挥中心”项目平台已建成的数智调度子应用，本次4个项目根据项目现场实际需求新增采购相关硬件，直接使用相关功能。通过搭建单兵巡检调度系统，用于本项目工地上巡检人员业务场景，支持包括人员定位、人员轨迹查看、在岗时间统计、离开现场范围预警、实时音视频通话调度等。在服务项目现场业务需求基础上，结合“三专(专人、专业、专心)、三预(预判、预防、预警)”需求，打造建设公司更细、更准、更实用的项目管理平台，满足建设公司对各个项目的监测、预警、调度等方面管理目标。具体详见随招标文件发出的工程量清单。

2.3.2应用子系统升级：对已建成的数智建管应用子系统进行功能提档升级定制开发，主要包括进度管理、计量支付、基础流程引擎、流程分类管理、多角色权限控制、项目台账管理、立项流程管理、方案设计流程管理、初步设计流程管理、施工图设计流程管理、工程建设流程管理、项目竣工流程管理、工程移交流程管理、移动端流程审批、集团一体化平台对接等内容（鹿角隧道、鹿角隧道东延伸段两个项目进行定制化开发，其余项目复用）。具体详见随招标文件发出的工程量清单。

2.3.3数据集成对接：实现与重庆市城投集团投融建管营平台、智慧建设综合管理服务平台、各项目智慧工地系统、市城建档案馆系统、重庆市企业公共信用数据及其他已建系统的集成对接。具体详见随招标文件发出的工程量清单。

2.3.4数据资源建设：主要涉及数据库建设和数字治理两部分内容。

2.3.4.1数据库建设：鹿角隧道、鹿角隧道东延伸段两个项目需根据项目业务需求建设时空地理数据库、三维模型数据库、物联感知数据库等三类数据库；其余项目沿用“渝长高速复线连接道工程（海腾立交-南桥头立交）及（高速收费站-疏港复线隧道）智慧管理智能监控指挥中心”项目已建数据库。具体详见随招标文件发出的工程量清单。

2.3.4.2数据治理：鹿角隧道和鹿角隧道东延伸段两个项目的数据治理包括对时空地理数据、三维模型数据、物联感知数据进行采集、清洗与处理、数据优化、数据发布等；其余项目的数据治理包括对历史施工资料数据进行系统性归集和结构化治理，以及对BIM模型的轻量化处理。具体详见随招标文件发出的工程量清单。

2.3.5支撑系统建设：包括但不限于工程建设AI知识库大语言模型（鹿角隧道项目建设，其余项目复用）、BIM技术咨询服务、GIS地图引擎（复用渝长高速复线连接道工程（海腾立交-南桥头立交）项目应用建设和渝长高速复线连接道工程（高速收费站-疏港复线隧道）项目平台已建成果）、3D渲染引擎、短信预警（复用渝长高速复线连接道工程（海腾立交-南桥头立交）项目应用建设和渝长高速复线连接道工程（高速收费站-疏港复线隧道）项目平台已建成果）、其他支撑软件（鹿角隧道、鹿角隧道东延伸段两个项目需新建，其余项目沿用“渝长高速复线连接道工程（海腾立交-南桥头立交）及（高速收费站-疏港复线隧道）智慧管理智能监控指挥中心”项目已建成果）等，具体详见随招标文件发出的工程量清单。

2.3.6前端物联感知建设：物联网平台主要对物联网设备进行接入管理，设备管理、监控运维等以支撑项目管理和决策分析展示，目前需接入各个项目的物联网设备数据，实现对工地现场的实时情况管理；接入安全监测设备数据，实现对专项安全的实时情况管理。包括但不限于协议支持及设备接入、设备管理、消息通知及指令下发、设备划归、监控运维等。物联网平台需具有较好的扩展性和复用性，以满足后期工程建设完成后，接入平台的安防监控设备、环境监测设备、结构监测等末端设备，能便捷、稳定地接入后续运维平台，为后续管理阶段提供物联网支撑。

2.3.7制定标准化的数据接入准则：通过制定标准化的人员实名制管理接入标准、视频监控接入标准、扬尘噪声监测接入标准、其他监测设备接入标准等，形成城投建设公司未来工程建设项目信息化建设数据接入标准体系，包括接入方式、认证方式和接入数据要求等，支撑后续新开工建设项目以标准化、规范化接入平台，实现对工程建设项目的信息化统一管理。具体详见随招标文件发出的工程量清单。

2.3.8硬件资源采购：开展应用服务器（鹿角隧道、鹿角隧道东延伸段两个项目采购）、GPU服务器（鹿角隧道、鹿角隧道东延伸段两个项目采购）、单兵巡检手持机及平台、视频监测设备、安全服务及安全设备、汇聚交换机、接入交换机、广播设备、专线（鹿角隧道、鹿角隧道东延伸段、六纵线(六横线至三环高速段)和宝山嘉陵江大桥项目采购，其余项目利用项目现场已建专线/宽带）等硬件资源采购、安装、调试，具体详见随招标文件发出的工程量清单。

2.3.9成品软件采购：围绕智慧管理智能监控指挥中心业务功能需要，购置CA认证系统（鹿角隧道、鹿角隧道东延伸段两个项目采购）、操作系统及中间件（鹿角隧道、鹿角隧道东延伸段两个项目采购）、视频汇聚服务平台（鹿角隧道东延伸段项目建设）等，具体详见随招标文件发出的工程量清单。

2.3.10系统性能及兼容性：系统性能：系统平台满足2000注册用户数和100并发用户数的使用需求，系统满足地图、模型加载的响应时间≤5 秒，新增业务数据的响应时间≤3秒，查询业务数据的响应时间≤3秒，简单报表的响应时间≤3秒，复杂报表的响应时间≤5秒，视频推流的响应时间≤3秒。兼容性：平台WEB后台管理端支持Windows（7、8、10、11）、Linux（包含国产操作系统）、Mac

2.3.11驻场服务：驻场服务期自智慧监控指挥中心项目初验通过之日起至主体项目竣工验收之日止。（其中鹿角隧道、鹿角隧道东延伸段项目分别按2年驻场服务（分别1人）计费，六纵线(六横线至三环高速段)、宝山嘉陵江大桥项目分别按1年驻场服务（分别1人）计费，该费用包干使用。）

2.3.12其他工作要求

（1）负责整体项目的技术交底、质量审核、成果验收等。

（2）负责配套服务器、存储设备、安全设施设备及服务等配套设施的采购、安装及调试工作。

（3）按招标人要求申报省部级及以上课题或奖项。

（4）本项目的研发应具有开放性，可以实现与招标人集团层面现有平台进行双向数据对接、互联互通统一管理。同时预留各类数据接口，满足与招标人、重庆市城市建设投资（集团）有限公司、政府相关部门及参建各方的数据对接工作，同时能将系统数据无缝对接到运营阶段。

（5）积极协助招标人办理完善该项目建设实施所涉及的其他工作，按招标人要求提供技术支持及相关配合工作。

2.4服务期限：

（一）本招标项目总工期：本项目服务期自签订合同之日起，直至施工项目竣工完成并通过最终验收以及完成项目结（决）算，具体以实际建设时间为准。

鹿角隧道于2023年12月开工，计划完工日期2029年6月；

鹿角隧道东延伸段于2024年5月开工，计划完工日期2029年4月；

六纵线(六横线至三环高速段)于2024年3月开工，计划完工日期2027年4月；

宝山嘉陵江大桥于2023年8月开工，计划完工日期2027年2月；

（二）节点工期要求：

（1）合同签订后20个工作日内完成系统部署并进行演示；

（2）合同签订后30个工作日内完成系统功能测试，并上线试运行；

（3）试运行上线满30天并运行正常，完成项目初验；

（4）本系统招标范围工程项目竣工验收（多个项目按最晚一个项目的竣工验收）前3个月且初验通过，完成项目终验。

2.5 质量要求：符合国家、重庆市相关技术标准、规范以及设计要求、通过招标人组织的专家评审及验收。

2.6 售后服务要求：

（一）投标人在智慧监控中心项目初验通过后至本次招标范围内最晚一个主体工程项目的竣工验收，需向招标人提供其所提供产品售后服务，包含软硬件产品及开发实施部分的升级和售后服务。

（二）软件更新/升级服务：投标人在服务期内须向招标人提供其所提供产品及服务已经正式发行的相关软件更新服务等，包括新发行的特殊软件版本、加强功能、改正错误、补丁包等支持和服务，及相关配套文档资料等。 

3.1 本次投标人应满足下列资格条件：

3.1.1投标人须具备有效的营业执照。

3.1.2投标人须具有建设行政主管部门颁发的以下①、②项资质之一：

①具备工程设计综合甲级资质；

②同时具备以下a、b项资质：

a、工程设计市政行业甲级资质或工程设计市政行业（燃气工程、轨道交通工程除外）甲级资质；

b、工程设计建筑行业甲级资质或工程设计建筑行业（建筑工程）甲级资质。

3.1.3 业绩要求：投标人自2020年1月1日起至投标截止日止(以合同签订时间为准)，承担过1项工程建设管理平台相关业绩（在工程总承包、全过程咨询、设计等合同中包含工程建设信息化平台建设相关专项内容也可认定）。

3.1.4 投标人还应在人员、业绩、设备、资金等方面具有相应的实施能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。

3.2 本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.2条内容。