中国铁建大桥工程局集团有限公司东莞轨道交通2号线三期(滨海湾站-港澳码头站)地下空间开发及配套工程项目经理部商品混凝土采购招标公告

1. 招标条件

 招标人：本标段与东莞市城市轨道交通2号线三期工程土建施工2333标项目合建，包括2个车站外扩，2个明挖区间，即滨海湾站外扩结构工程、青创城站外扩结构工程、滨海湾站-青创城站明挖区间、青创城站-港澳码头站明挖区间。

 滨海湾段结构南北向全长137.9m，单侧宽29.2m(含围护结构),结构顶板埋深约 2.7m，地下中轴底板埋深约10.3m，相邻滨海湾站底板埋深约 17.94m。本段地下中轴位于东莞 2号线三期工程滨海湾站负一层及东西两侧。围护结构采用钻孔灌注桩，与2号线三期主体结构合建段采用地下二层三跨矩形框架结构，东西侧地下空间采用地下一层三跨矩形框架结构，均采用明挖顺筑法施工。

 青创城站中轴外扩部分在小里程两侧，长度24.5m，单侧宽9m，深约9.5m，地下一层结构，采用明挖顺作法施工。采用地下连续墙+内支撑（砼支撑及钢支撑）围护形式。

 滨海湾站～青创城站区间明挖区间采用明挖法施工，基坑长713m，为两层结构，开挖土方23.6万m3，分五个面开挖；围护结构采用钻孔桩和地连墙两种形式：钻孔桩1920根，地连墙77幅，支护首道采用砼撑78道，结构施工分五个作业面，结构分11段施工共33块板。

 青创城站～港澳码头站明挖区间采用明挖法施工，基坑长548m，扩大端宽度36.5m，标准段宽度11.5m-15.5m，开挖深度20m-22m，地下两层结构，开挖土方16.6万m3，围护结构采用地连墙支护，地连墙196幅，支护首道采用砼撑，第二道、第三道、局部第四道采用钢支撑，盾构接收井采用混凝土支撑，跨滨海湾大道采用盖挖法施工，长度约89m。

此次招标依据为：

（1）《中华人民共和国招标投标法》；

（2）《中华人民共和国招标投标法实施条例》（国务院第613号令）；

（3）《铁路建设物资采购供应管理办法》（铁总物资[2015]116号）；

（4）《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）；

（5）《中国铁建股份有限公司物资管理规定》（中国铁建运管〔2021〕26号）；

（6）《中国铁建股份有限公司物资采购管理办法》（中国铁建运管〔2021〕27号）。

（7）《中国铁建大桥工程局集团有限公司物资供应链管理办法》（大桥局物设〔2025〕34号）

2.招标内容

2.1 招标内容

详见招标公告附件1：《招标物资包件清单》

2.2 招标方式

采用国内公开招标方式。

3.投标人资格条件

1、营业范围：在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格，能独立承担民事责任，具有拟采购物资生产经验的生产企业；具有良好的银行资信，符合采购项目经营范围。提供合法、有效的营业执照、税务登记证书复印件，及生产商合法有效的安全生产许可证等相关证件；代理商具有代理产品的营业范围。

2、财务能力要求：具有一定规模和良好的资金财务状况；生产厂注册资金不低于2000万元（含）人民币，代理商注册资金不低于标的额的十分之一。

3、生产能力要求：生产商拥有相应的资质、生产设备、拥有相应的运输和储备能力，自身具有与产能配套的生产能力，生产工艺、装备必须符合国家相关产业发展政策的相关规定。

4、质量保证能力要求：符合国家质量标准。

5、履约信用要求：投标人必须具有良好的社会信誉，最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态不接受在《国家企业信用信息公示系统严重违法失信企业名单》中的供应商。

6、近三年同类物资产品的供货业绩证明。

7、投标人必须对投标文件所提供的全部资料的真实性承担法律责任。

8、投标人应配合招标人做好第三方尽职调查工作

4．资格审查方法及评标方法

本次投标人的资质审查采用资质后审的方式，评标方法采用经评审的最低评标价法。

5．招标文件的获取

5.1报名时间截止至：2025年11月25日10时00分。

5.2报名地点：中国铁建云链平台（网址：