中铁十四局集团深圳工程有限公司深圳动车基地项目型材及加工件询价公告-立方招采通

中铁十四局集团深圳工程有限公司深圳动车基地项

目型材及加工件询价公告

中铁十四局集团隧道工程有限公司就中铁十四局集团深圳工程有限公司深圳动车基地项目型材及加工件组织询价采购，诚邀有意向的合格供应商参与报价。

一、项目概况及询价采购内容

1.1项目概况

深圳都市圈城际铁路动车基地及调度指挥中心工程2标位于坪山区龙田街道老坑工业园，出入线自坪山站东端站后区间引出，先上跨大鹏支线，随后转向东北依次上跨深大城际坪聚区间左线、下穿杭深铁路、深汕高铁（在建），继续向北依次侧穿松子坑水库保护线、下穿既有民房、陆域生态保护红线，最后接入动车基地。

一工区包含接轨段（明挖基坑180.2m+暗挖区间133.6m+明挖基坑90.5m）+出入场线双盾构区间（长1722.8m，包含1座盾构始发井+标段范围内安装装修工程，180.2m明挖基坑宽度46.6m，深37.4m，133.6m矿山法暗挖隧道采用CRD法施工，断面159.6㎡，90.5m明挖基坑宽度18~28.4m，深度32.5m，盾构区间管片外径8.8m，内径8.0m，开挖直径9.13m，采用土压TBM双模盾构机掘进施工。

出入线区间左线设计里程深大城际左线接轨改造点（DK64+612.421）～PSDDK2+451.6813，无长短链，长度2690.1213m，右线设计里程深大城际右线接轨改造点（YDK64+614）～PSDYDK2+451.6813，含长链16.01178m，长度2706.1331m。线间距为5.0m～17.6m，为单洞单线和单洞双线隧道，主要采用盾构法+矿山法+明挖法施工。矿山法段落包含接轨段及接动车基地段落，接轨段全长407.8m，设置2座明挖基坑+1座矿山法隧道；盾构段长1743.945m，设置1座工作井，采用2台盾构机（双模盾构TBM+EPB）从工作井小里程端头始发，于接轨段明挖基坑扩大端头洞内接收并吊出。

工程工期:竣工日期为2027年10月30日。

1.2询价内容详见附表1《物资报价表》。

二、供应商资格要求

2.1供应商必须是“中国铁建云链平台”注册并通过审核的供应商。

2.2本次询价采购不在最新一期《中国铁建合作方警示名录》及采购单位下发的警示供应商名录内。不接受近一年内在政府、行业等公共网站或文件中有不良记录的供应商投标。

2.3供应商在报价时，如是法定代表人签字的需提供法定代表人身份证复印件、如是法人授权代理人签字的需提供授权委托书及被授权人身份证复印件。

2.4询价响应供应商需提供营业执照复印件。

2.5其它要求：需提供材料合格证、质保书，报价人需配合提供。检测样品需求数量：型钢60吨为一个批次，每批次需额外提供2段0.5米长样品，样品费用包含在报价内。

2.6报价方在提交报价前，必须与采购方进行全面且深入的沟通。应综合考虑各项影响因素，并确保采购的材料能够满足现场作业需求。若未经与现场负责人充分沟通而直接报价，或中标后提供的材料无法满足现场的实际需求，影响施工进度，将被视为扰乱询价秩序。其报价不予采纳，同时我方保留追究相关责任的权利。

三、发布公告的媒介

本次询价公告发布媒体:中国招标投标公共服务平台([链接])、中国铁建云链平台（[链接]）上同时发布。

四、报价文件递交